固態電池商品化時程有機會提前到2024年

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科技產業資訊室 (iKnow) - Gloria 發表於 2022年3月22日

圖、固態電池商品化時程有機會提前到2024年

為了領先於競爭對手推出商業上可行的產品，韓國主要電池製造商之一的三星 SDI將建立全球第一條測試和研究線，用於大規模生產能量密度比鋰離子電池更高的全固態電池，該產線被命名為“S-Line”。

固態電池可實現更快的充電、更高的電壓和更長的循環壽命。固態電解質不易燃，確保鋰金屬電池的安全運行。然而，廣泛採用的挑戰包括能量和功率密度、耐用性、材料成本、靈敏度和穩定性。

三星SDI表示，其成功設計和合成了固體電解質，同時開發了具有高安全性和業內最高能量密度的全固態電池雛型。如今在其位於水原的研究中心為一條試驗線已經破土動工，這對於未來驗證生產技術並確保量產技術帶來的優勢。

對於其新的“S-Line”，三星SDI表示將引入專用於固態電池的電極板和固體電解質處理設施，以及促進電池內部離子轉移的電池組裝設施。業界人士表示，如果S-Line於未來幾年試驗成功，這對於三星SDI成為全球第一家將固態電池帶入量產增強了基礎。

其實，三星研究人員在2020年已經於實驗室開發出一種用於高性能、持久耐用的全固態電池的袋式電池雛型。該雛型袋式電池將使電動車單次充電的行駛距離提高至800公里（407英哩）。

除三星SDI外，韓國浦項集團也公佈了投資興建新固態電池生產設施的規劃。根據浦項集團聲明，2022年下半年開始，該公司的新生產設施將每年可生產24噸固體電解質。至於另外兩家韓國電池商，LG新能源與SKOn目前也在加緊研發全固態電池，但是他們目標量產時間分別為2030年和2024年。這表示三星SDI已經比前兩者快了非常多了。

除了韓國之外，矽谷新創公司Sakuu於2022年3月中宣布，已成功製造出能量密度為800 Wh/L的第一代固態鋰金屬電池。目前生產的大多數鋰離子電池的能量密度在500到700 Wh/L之間。此外，令人興奮的是，該公司表示已開發出一種新的3D列印製造製程，該製程將可在2023年年底之前，以低成本生產方式生產出能量密度為1200 Wh/L的固態電池。

換句話說，Sakuu的第一代非印刷電池是在整個產業領域提高能源儲存的競賽中，邁出的重要一步。第二代固態電池將100%以3D列印方式，於2023年初開始交付樣品電池。

如此看起來，固態電池商品化時程有機會在2024年之前展開，這對於電動車將帶來巨大改變。（851字）

參考資料：
Samsung SDI breaks ground for test line for solid-state batteries. Aju Business Daily, 2022/3/14
Solid-State Battery News From Samsung SDI & Sakuu. Clean Technica, 2022/3/16
Sakuu Achieves New Battery Benchmark of 800 Wh/L Energy for Wide Industry Applications. Business Wire, 2022/3/15

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