智慧車輪專利訴訟 Superpedestrian聯合MIT控告Flykly、Zehus

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科技產業資訊室 (iKnow) - 陳姿穎發表於 2016年1月27日

2016年1月7日，位於麻州的科技公司SUPERPEDESTRIAN, INC.和麻省理工學院 Massachusetts Institute of Technology (以下簡稱MIT)於美國聯紐約地區南方法院(the United States District Court for The Southern of New York)提起專利訴訟，指控位於美國紐約州的FLYKLY, INC. (以下簡稱FLYKLY) 和位於義大利米蘭市的ZEHUS, S.R.L(以下簡稱ZEHUS) 侵害MIT所持有的1項美國專利US9027681 (以下稱’681專利)。

圖一、MIT智慧車輪專利訴訟

本案系爭’681專利名稱為「多種感測器的電子車輪與相關系統，多輪轂車輪剎車系統，及製造與安裝車輪剎車 (Hybrid sensor-enabled electric wheel and associated systems, multi-hub wheel spoking systems, and methods of manufacturing and installing wheel spokes)」，於2015年5月12日獲准公告，申請日1999年11月29日，優先權日期為2009年1月24日，共有70個權利項。發明人為Assaf Biderman, Carlo Ratti, Christine Louise Outram，原所有權人為Massachusetts Institute Of Technology。

本專利涉及一種電子設備，可偵測車輪轉動情況，使轉換未裝上發動機的車輪交通工具為電子式發動轉動車輛，藉由在未裝上發動機的車輪上安裝特定設備。其設備包含如下：一個靜態單元和一個動態單元圍繞著轉動軸，此靜態單元連接著未裝上發動機的車輪交通工具；一個電子馬達選擇性地操作以轉動靜態單元的相關轉動單元；一個機構驅動單元連接轉動單元，此機構驅動單元可控制以轉動單元的轉動，其為反應由使用者而來的轉動輸入訊號；一組感測系統架設在電子發動輪上，此感測系統採用辨認由轉動單元而來的輸入參數；一組控制單元架上在電子發動輪上，此控制單元與感測系統相連接並持續地控制電子馬達以對轉動訊號做出回應；一組功率供給源架設在電子發動輪上，此功率源以電子方式連接控制單元及電子馬達。

MIT於訴狀中指出，ZEHUS所製造、使銷售的產品，具有類似特性的車輪侵害了’681專利的權利項。

此項訴訟所涉及一種號稱哥本哈根車輪(Copenhagen Wheel)是MIT研發的智慧型車輪，此車輪可偵測使用者使用狀態並調整車輪的阻力，當此車輪偵測到踏板速度變快等情形，便使踏板速度增快，並給予使用者額外的驅動力予使用者；反之在使用者狀態較不費力時，車輪將能量儲存在車上的鋰電池中，若將電池充飽電，其電量可使車子行駛30哩，此車輪亦可經由SUPERPEDESTRIAN所開發的APP控制速度。

本訴訟源於2011年2月義大利學生Alli到MIT擔任訪問學生，並參與Copenhagen Wheel研究計畫，回國後不久創立了智慧車輪Flykly公司進行研發與販售，造成侵權問題。

Flykly是屬於新創公司以生產智慧輪子(smart wheel)，曾於Kickstarter公開募資70萬美金創業。Zehus與flykly共同開發智慧輪子Bike+ ，整合了電子馬達、電池、藍芽功能。

原告Superpedestrian與MIT簽屬專利授權協議取得MIT之’681專利實質權利(substantial rights)。(1166字；表3；圖1)

表一、專利訴訟案件基本資料

訴訟名稱	SUPERPEDESTRIAN, INC., and MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHNOLOGY, Plaintiff, vs. FLYKLY, INC. and ZEHUS, S.R.L., Defendant.
提告日期	2016年 1月 7日
原告	SUPERPEDESTRIAN, INC., and MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHNOLOGY
被告	FLYKLY, INC. and ZEHUS, S.R.L.
案號	1:16-cv-00136
訴訟法院	the United States District Court for The Southern of New York
系爭專利	US9,027,681 B2
系爭產品	Copenhagen Wheel
訴狀下載

Source：科技政策研究與資訊中心—科技產業資訊室整理，2016/01

表二、系爭專利基本資料及代表圖示US9027681 B2

專利名稱	Hybrid sensor-enabled electric wheel and associated systems, multi-hub wheel spoking systems, and methods of manufacturing and installing wheel spokes
公開號	US9,027,681 B2
出版類型	授權
申請書編號	US 12/960,461
發佈日期	2015年5月12日
申請日期	2010年1月23日
優先權日期	2009年1月24日
發明人	Assaf Biderman, Carlo Ratti, Christine Louise Outram
原專利權人	Massachusetts Institute Of Technology
圖示

Source：科技政策研究與資訊中心—科技產業資訊室整理，2016/01

表三、US9027681 B2US 6,292,045 Claim 1請求項要點解析

US9,027,681 B2

Hybrid sensor-enabled electric wheel and associated systems, multi-hub wheel spoking systems, and methods of manufacturing and installing wheel spokes
多種感測器的電子車輪與相關系統，多輪轂車輪剎車系統，及製造與安裝車輪剎車

A device of an electrically motorized wheel to convert a non-motorized wheeled vehicle to an electrically motorized wheeled vehicle via installation of the device to a wheel of the non-motorized wheeled vehicle, the device comprising:
一種電子設備，可偵測車輪轉動情況，使轉換未裝上發動機的車輪交通工具為電子式發動轉動車輛，藉由在未裝上發動機的車輪上安裝特定設備。其設備包含如下：
a static unit and a rotating unit around an axis of rotation, the static unit coupled to the non-motorized wheeled vehicle;
一個靜態單元和一個動態單元圍繞著轉動軸，此靜態單元連接著未裝上發動機的車輪交通工具；
an electric motor selectively operable to rotate the rotating unit relative to the static unit;
一個電子馬達選擇性地操作以轉動靜態單元的相關轉動單元；
a mechanical drive unit coupled to the rotational unit, the mechanical drive unit operable to rotate the rotational unit in response to a rotational input applied by the user;
一個機構驅動單元連接轉動單元，此機構驅動單元可控制以轉動單元的轉動，其為反應由使用者而來的轉動輸入訊號；
a sensing system mounted to the electrically motorized wheel, the sensing system adapted to identify parameters indicative of the rotational input;
一組感測系統架設在電子發動輪上，此感測系統採用辨認由轉動單元而來的輸入參數；
a control unit mounted to the electrically motorized wheel, the control unit in communication with the sensing system to continuously control the electric motor in response to the rotational input; and
一組控制單元架上在電子發動輪上，此控制單元與感測系統相連接並持續地控制電子馬達以對轉動訊號做出回應
a power source mounted to the electrically motorized wheel, the power source electrically connected to the control unit and the electric motor
一組功率供給源架設在電子發動輪上，此功率源以電子方式連接控制單元及電子馬達。

Source: 科技政策研究與資訊中心—科技產業資訊室整理，2016/01

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