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豐田無償開放燃料電池專利來看電動車之機會

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科技產業資訊室 (iKnow) - May 發表於 2015年1月7日
2015年1月6日,日本汽車廠商豐田宣佈,為推動以氫為燃料的電動車,將對其他廠商無償提供 5,680 項燃料電池相關的技術專利授權,包括燃料電池、儲氫罐、電池控制系統等方面的技術專利。雖然無償提供IP智財專利,仍需先取得豐田汽車公司的正式使用授權,否則仍有侵權疑慮。
 
汽車巨頭--豐田決定開放燃料電池的專利技術,除了為推動氫能源電動車的發展外,更希望能為自家的電動車業務打開一條出口。在 2020 年年底之前,豐田無償授權的專利技術約為 5,680 項,包括有已經完成申請和正在申請中的專利,其中燃料電池組的專利約 1,970 項、燃料電池控制系統專利約 3,350 項,高壓儲氫罐的專利約 290 項,這些專利都是研發氫燃料電動車所需要的技術。為加快氫能源站的普及,約 70 項氫能源供給專利將無限期免費授權。豐田拋磚引玉,藉由專利授權免費給其他廠商的同時,也希望其他廠商能夠實現專利共享,共同推廣燃料電池車。
 
表一、豐田無償開放燃料電池專利
豐田無償開放專利 專利數
燃料電池組專利 1,970 項
燃料電池控制系統專利 3,350 項
高壓儲氫罐專利 290 項
氫能源供給專利 70 項
合計
豐田無償開放燃料電池專利
5,680 項
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Source: 科技政策研究與資訊中心—科技產業資訊室整理,2015/1
 
其實,第一家提出電動車領域開放專利的廠商,並不是豐田,早在 2014年6月,電動車製造商特斯拉( Tesla) 即宣佈,開放公司持有的電動車相關技術專利,以推動電動車產業的發展。
 
特斯拉Roadster汽車上市已經達6年之久,單次充電可以行駛最多244英哩,這一次續航能力提升至400英哩,足足提高了63%,可算是非凡成就。市場分析師紛紛預估特斯拉未來絕對會將這項技術也套用在2017至2018年的Model S機種之上,因此安裝新電池之後,Model S續航力如果可以突破500英哩,這就是最大的賣點。
 
在油價高漲危機及節能與環境保護的重視下,各國紛紛投入電動車發展,電動車是世界認定最符合環保與能源效益的最佳交通工具,相當適合在都市內使用。但就電動車(EV)發展趨勢,目前仍受限於電池技術而行駛距離不足及電能補充不易,但其行駛中無排氣污染及低噪音特色,未來應有機會往小型化(重量輕、無污染、單/雙人座)、多功能及區域性交通工具發展,成為有經濟效益的都市運輸工具之一。
 
未來,電動車發展重點,仍以高能量密度電池、快速充電、馬達動力系統及電源管理則是關鍵技術,而產品多樣化開發將會創造領先機會,電動車輛將有大量成長的空間,為各車廠開拓商機的重要產品。(922字;表1)
 
參考來源:Toyota Offers Fuel-Cell Patents to Other Car Makers: Japan’s Largest Auto Maker Hopes to Spur Wider Use of Hydrogen to Power Vehicles, WSJ, 2015.1.5
 
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