圖、特斯拉與三星攜手合作開發與製造自駕晶片
蘋果曾經與三星簽訂一個生產ASIC晶片的合約，一直到蘋果收購PA Semi之後，蘋果才開始獨立研發半導體晶片，也就是現在iPhone與iPad所使用的Ax系列應用處理器。
2016年初，特斯拉從超微挖來晶片架構師Jim Keller（曾經是蘋果Ax晶片設計的負責人），擔任特斯拉Autopilot硬體工程副總裁，之後又陸續挖了許多晶片工程師，因此外界一直猜測特斯拉之所以不再採用Mobieye的EyeQ3晶片，是因為它們想要自己研發晶片，以達到真正垂直整合的目的。
2016年10月，特斯拉為了能夠實現完全自動駕駛功能因而進入Autopilot 2.0時代，目前得知特斯拉是採用輝達（NVIDIA）的晶片DrivePX2，不過，未來特斯拉依舊傾向使用自己的晶片。
特斯拉會找上三星進行合作，就是因為Jim Keller當初在蘋果負責Ax晶片之時，就已經與三星有合作關係，現在他進入特斯拉公司，且特斯拉嘗試設計一款適合自己電動車的自動駕駛晶片，三星似乎就是最佳的選擇。
從三星的角度來看，三星隨著智慧型手機業務開始滑落，正在調整公司的發展方向，往汽車電子晶片方向發展就成為其中一個選擇。畢竟，現在英特爾、高通與輝達（NVIDIA）都正在往汽車電子晶片產業前進。
在2016年11月，三星電子將斥資80億美元收購美國汽車零組件廠商Harman，這個收購動作就是三星往汽車電子、車用晶片領域進軍的一個訊號。
一旦這項合作得到證實，三星電子的半導體部門與特斯拉之間將成為一個長期的合作關係，從晶片設計、開發原型、大規模量產等大約會需要三年左右的時間。這對於特斯拉來說，藉以建立一個類似蘋果的晶片研發團隊。對於三星來說，又可以大大提高在自動駕駛領域的能力。
特斯拉從採用Mobileye的晶片，到更換採用輝達解決方案，現在又與三星聯合設計晶片，市場猜測特斯拉很可能收購一家晶片設計公司，以加快進入自動駕駛晶片領域。（716字）
參考資料：
1. Samsung And Tesla Sign Agreement To Codevelop And Manufacturer Autopilot Self-Driving Processors. HOT Hardware, 2016/12/10.
2. Samsung & Tesla tie-up to make self-driving cars: report. The Financial Express, 2016/12/14.
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