一、電動車電池產業之興起
目前一般汽車主要係使用石化燃料作為動力來源，不但耗用大量石油資源，也是溫室氣體排放的主要禍首之一，為配合節能減碳的全球趨勢，許多國家均將車輛電動化作為溫室氣體減量的重要措施，我國亦配合此一國際潮流，積極發展電動車產業。其中屬電動車關鍵零組件的動力電池，國內已有多家廠商投入研發、生產，政府亦加強研發補助，期能在全球產業朝向綠化轉型之際，促使國內廠商掌握關鍵技術及專利，拓展未來龐大商機。
二、產業發展趨勢
(一)市場規模預期將快速成長
依據野村公司2009年估計，隨著電動車產業持續成長，電池需求將隨之增加，預計2015年電動車電池市場規模可達123億美元。且全球主要汽車製造業者及美國、中國政府等，亦均預期電動車市場將快速成長，例如三菱公司預期在2020年電動車將占該公司汽車銷量的20%；美國政府預測電動車滲透率於2015年將達6%、2020年達11%；中國政府則以2011年底新能源車銷售量占大眾運輸汽車銷量比例達5%為目標，凡此均有助於電池業者開拓市場。
(二)新型態服務契約模式的興起
電池成本占電動車成本結構相當高之比例(將近50%)，影響電動車售價及市場普及。為突破成本過高的困境，新型態的服務契約模式應運而生，例如業者可提供電池租賃服務模式，消費者不需購買價格昂貴的電池；或提供一定里程數內、不限次數更換電池的服務(電池交換)，以降低電動車價格，達到推廣使用電動車之政策目標。
(三)電池技術將持續提升
電池專利技術主要包括化學相關化合物及製程技術的研發等，隨著電池產業持續發展，掌握關鍵核心技術的廠商將能主導產業發展趨勢，故國際廠商包括：美國、日本、中國、韓國等，均積極投入技術研發，以提升技術層次及競爭力，並掌握技術專利。
(四)政府政策支持與協助
全球推動電動車產業發展的國家，均對電池產業寄予高度重視，例如美國及中國政府均提供電動車購置補貼或租稅減免措施，以鼓勵購買電動車輛，其中中國政府提供的購車補助，目前僅針對商用車、公務車等運輸車輛，尚不包括私人用車，美國政府也提供業者研發高階電池之政策誘因，以鼓勵電池技術之發展。
三、我國政府政策措施
配合產業發展趨勢，政府已持續推出相關政策措施，大力協助國內電動車電池產業之拓展，例如提高鋰電池研發之法人科專預算補助，由去(98)年度的1.2億元，提高為今(99)年度的1.6億元。除法人科專外，業界科專亦將電動車輛關鍵零組件納入補助範圍，其中即包括電動車用儲能系統(如：鋰離子電池、超級電容)與電源管理系統等，以積極協助發展電動車關鍵零組件及建立國內系統整合技術，帶動我國電動車輛產業之興起。
此外，工研院亦積極開發電池新技術，促進國內電池技術邁向自主；另經濟部刻正研擬「智慧電動車發展策略與行動方案」，輔導國內電動車產業發展，其中即包括鋰電池技術之開發與示範，例如：鋰電池材料、製程、快速充電、電池模組等，將有助於促進國內電池產業發展。
行政院經建會 99年2月2日
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