Waymo針對第六代無人駕駛計程車，更具智慧且省成本，但中國製造難題成關鍵
科技產業資訊室(iKnow) - 茋郁 發表於 2024年8月27日
圖、Waymo針對第六代無人駕駛計程車，更具智慧且省成本，但中國製造難題成關鍵
谷歌創建的無人駕駛計程車(Robotaxis)公司Waymo即將推出第六代Waymo Driver，除了配備13個相機外、還配備了4個Lidar、6個雷達感測器，和許多麥克風。其車輛是基於中國吉利公司的Zeekr品牌的車身，是一款客製化電動車，更配備最新軟體。
Waymo強調新平台提供了更高的解析度、更大的感測範圍、更強的運算能力，成本顯著降低並且不會降低安全性。但是最令人好奇的是，Waymo這款中國製造的電動車可以降低多少成本。
根據公告，百度近期推出的新款無人駕駛計程車成本為28,000美元。至於特斯拉推遲推出的無人駕駛計程車概念車源，似乎是面臨製造出25,000美元的電動車遇到了生產難題。
由於Waymo的新車是中國製造的，且中國是電動車和低成本汽車的領導國。當初找吉利，的確可以省很多錢。但美國拜登政府提議對來自中國的電動車徵收 100%的關稅。這一關稅原定於2024年8月1日生效，但已被推遲。美國貿易代表辦公室預計修改後的版本，將在公佈最終決定後大約兩週生效，目前預計最早可以在九月初生效。
不用說，這樣的關稅上調可能會使Waymo在美國大量推出第六代無人駕駛計程車的計劃變得更加複雜。儘管Waymo將對電動車進行大量改裝，且雛型車已在美國進行了幾個月的測試。除非他們能找到關稅豁免的辦法，否則Waymo很可能不得不放棄這輛車的大部分工作，並迅速改用非中國建造的車輛。
Waymo通常從Jaguar（現在是 Zeekr）等供應商接收未完工的車輛，然後將其改裝成無人駕駛計程車，並透過加拿大供應商Magna位於底特律的工廠完成生產。
要經營無人駕駛計程車產業的確需要資金雄厚，畢竟其燒錢速度相當快速。例如：隨著司機的消失，汽車折舊將成為營運無人駕駛計程車的最大成本。儘管隨著無人駕駛計程車銷售的愈多，其成本就會愈低，搭車也就愈便宜，但距離這個目標還有幾年的時間。
如今美國確立對中國製造的電動車徵收100%的關稅可能是Waymo現今最需要克服的障礙，至少在這一點上暫時不可能避免。目前，Waymo尚未表明其無人駕駛計程車如果採用非吉利生產，其是否可以在其他地方生產以應對預期的關稅上漲，但此舉肯定會帶來成本。
特斯拉的無人駕駛計程車也預計10月發表，Waymo的關稅難題也逐漸浮現，這一場大戰會演變成什麼局面，仍很難說呢！（959字；圖1）
參考資料：
Waymo is developing a roomier robotaxi with less-expensive tech. CNBC, 2024/08/19.
Waymo's 6th-Generation Robotaxi Is Cheaper. How Cheap Can They Go? Forbes, 2024/08/21.
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