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車用安全氣囊及雷達專利訴訟Signal IP控告Honda

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科技產業資訊室 (iKnow) - Viola 發表於 2014年4月7日

2014年4月1日SIGNAL IP, INC.(以下簡稱Signal IP),於美國加州中央聯邦地方法院(United States District Court,Central District Of California)向American Honda Motor Co.,Inc, Honda of America Mfg., Inc. (以下合稱Honda)提起專利侵權訴訟,指控Honda所銷售的數款汽車及系統配備,侵害Signal IP所擁有的US5,714,927 (以下簡稱’927專利)、US5,732,375 (以下簡稱’375專利)、US 6,434,486 (以下簡稱’486專利)、US6,775,601 (以下簡稱’601專利)、US6,012,007 (以下簡稱’007專利))等5項美國專利。

Signal IP是登記於加州的專利授權公司,目前在美國專利資料轉讓資料庫中,已登錄取得7項專利權。本案系爭專利如下:

  • '927專利名稱「改善汽車雷達涵蓋回應區域之方法(Method of improving zone of coverage response of automotive radar)」,提供一種警示器控制方法,可加強盲點接收之覆蓋範圍。
  • ’375專利名稱「允許或禁止安全氣囊展開之方法(Method of inhibiting or allowing airbag deployment)」,涉及利用座位感應器感應乘坐人員坐姿狀況,以決定安全氣囊是否展開之控制技術。
  • ’486專利名稱「車輛內部之物體感應系統之限制範圍技術(Technique for limiting the range of an object sensing system in a vehicle)」,提供車輛內部之感應系統之限制感應範圍,可排除非在車輛路徑上之物體感應所造成之警示。
  • ’601專利名稱「用於控制混合動力車輛推進器之方法與控制系統(Method and control system for controlling propulsion in a hybrid vehicle)」,提供油電混合動力系統車輛內部推進器之控制技術。

’007專利名稱「用於安全氣囊系統之乘坐人員檢測方法與裝置(Occupant detection method and apparatus for air bag system)」,提供一種以座位之壓力偵測器,偵測車輛座位乘坐人員乘坐狀態,以控制安全氣囊系統之技術。

Signal IP控告Honda所製造銷售的車輛配備系統,係利用本案系爭5項專利技術所設計,包括:

  • 盲點資訊系統(Honda Blind Spot Information System);
  • 車輛配備之乘客坐姿感知系統(Occupant Positioning Detection System ,OPDS);
  • 車輛所使用之前方防撞警示系統(Forward Collision Warning System);
  • 車輛之碰撞減輕制動系統(Collision Mitigation Braking System);
  • 停車感應系統(Parking Sensor System);
  • 油電混合系統;
  • 運動油電智慧多模式動力系統(Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive);
  • 四輪驅動操控(Super Handling All-Wheel Drive);
  • 車輛之輔助約束系統(Supplemental Restraint System)。

Signal IP請求法院判決Honda直接侵害、教唆侵害、幫助侵害Signal IP之專利權,並要求Honda需支付專利侵害損害、懲罰性賠償金與訴訟相關費用。(1003字;表2)

表一、系爭專利資料

專利名稱 Method of improving zone of coverage response of automotive radar Method of improving zone of coverage response of automotive radar
公開號 US5,714,927 US5,732,375
出版類型 授權 授權
申請書編號 08/762,090 08/762,090
發佈日期 1998年2月3日 1998年2月3日
申請日期 1996年12月9日 1996年12月9日
優先權日期
發明人 Henderson; Mark Ford, Shorkey; Michael John, Lee; David James, Savchick; Thomas Hays Henderson; Mark Ford, Shorkey; Michael John, Lee; David James, Savchick; Thomas Hays
原專利權人 Delco Electronics Corporation Delco Electronics Corporation
圖示 pclass_14_A119a.gif pclass_14_A119b.gif

 

專利名稱 Technique for limiting the range of an object sensing system in a vehicle Method and control system for controlling propulsion in a hybrid vehicle
公開號 US6,434,486 US6,775,601
出版類型 授權 授權
申請書編號 09/648,972 10/214,048
發佈日期 2002年12月13日 2004年8月10日
申請日期 2000年8月28日 2002年8月6日
優先權日期
發明人 Studt; David Glen, Henderson; Mark Ford, Taylor; Ronald Melvin MacBain; John A.
原專利權人 Delphi Technologies Inc. Delphi Technologies, Inc.
圖示 pclass_14_A119c.gif pclass_14_A119d.gif

 

專利名稱 Occupant detection method and apparatus for air bag system
公開號 US6,012,007
出版類型 授權
申請書編號 08/868,338
發佈日期 2000年1月4日
申請日期 1997年6月3日
優先權日期
發明人 Fortune; Duane Donald, Cashler; Robert John
原專利權人 Delphi Technologies, Inc.
圖示 pclass_14_A119e.gif

Source: 科技政策研究與資訊中心 — 科技產業資訊室整理,2014/04

表二、專利訴訟案件基本資料:

訴訟名稱 SIGNAL IP, INC.v AMERICAN HONDA MOTOR CO.,INC, HONDA OF AMERICA MFG., INC.
提告日期 2014年4月1日
原告 SIGNAL IP, INC.
被告 AMERICAN HONDA MOTOR CO.,INC
HONDA OF AMERICA MFG., INC.
案號 2:14-cv-2454
訴訟法院 United States District Court,CENTRAL DISTRICT OF CALIFORNIA
系爭專利 US5,714,927、US5,732,375、US 6,434,486、US6,775,601、US6,012,007
系爭產品 Honda Blind Spot Information System, Occupant Positioning Detection System ,Forward Collision Warning System, Collision Mitigation Braking System, Parking Sensor System, Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive), Super Handling All-Wheel Drive,Supplemental Restraint System
訴狀下載 download.gif

Source: 科技政策研究與資訊中心 — 科技產業資訊室整理,2014/04


 
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