汽車座位使用狀態偵測專利訴訟IEESA控告Takata

2013年12月20日，營運總部位在歐洲盧森堡、主要生產販售汽車安全相關感應系統產品的公司I.E.E. International Electronics & Engineering, S.A. (下稱IEESA)，向美國密西根州東區聯邦地院提起專利侵權告訴，控告營運總部設在密西根州的TK Holdings, Inc.公司(其為全球汽車安全氣囊大廠之日商Takata Corporation在美國分公司，下稱TK Holdings)，其所製造銷售之汽車座位重量感應器(Seat Weight Sensors)等，用來感測分類汽車座位乘客並據以控制安全氣囊動作(例如當汽車前座無人或是放置兒童安全座椅時，安全氣囊便不會啟動或減輕啟動力道)的系統產品，如CS3(Child Seat Suppression System)產品等，侵害了IEESA所擁有及用於汽車內、與電容式偵測汽車座位使用狀態之技術相關的專利權利。

本案兩項系爭專利內容如下：

• 美國專利編號US 7,671,740，名稱為「電容式傳送器電極（Capacitive transmitter electrode）」，於2010年3月2日核發，其專利家族包括中國大陸專利公告號CN 1989425A(未繳年費而專利失效)、歐洲專利公告號EP 1776606等；
• 美國專利編號US 8,049,520，名稱為「用來就座位使用狀態進行電容式偵測的系統（System for capacitive detection of a seat occupancy）」，於2011年11月1日核發，專利家族包括歐洲專利公告號EP1787871等。

IEESA亦有生產銷售與系爭產品具備類似功能的汽車座位使用狀態偵測系統產品，如BodySense?等，而這類產品之主要市場在美國，符合美國相關之汽車安全規範(美國機動車輛安全標準FMVSS，49 C.F.R.§571.208)。本案兩造在系爭產品技術領域之專利戰，本案已非頭一起；在2010年9月1日，IEESA及其美國分公司IEE Sensing, Inc. 向本案相同法院提起專利侵權與確認專利未受侵權之訴(I.E.E. International Electronics & Engineering, S.A. et al v. TK Holdings, Inc.，案號為2:10-cv-13487-GER-MJH)，控告TK Holdings相關產品侵害其美國專利編號US 7,656,169專利權利，並請求法院宣告其產品未侵害TK Holdings所擁有之兩項專利權利(美國專利編號US 6,577,023與US 6,825,765)，該案尚在審理中。(822字；表2)

表一、請求項解析

US 7,671,740請求項1	US 8,049,520請求項1
1. An automotive safety system comprising a transmitter electrode (Fig.1 - 10), 一項包括一傳送器電極的汽車安全系統	1. A vehicle seat containing a system (Fig.1 - 10) for capacitive detection of a seat occupancy in a vehicle, comprising: 一項包含用來就在一汽車內座位使用狀態進行電容式偵測之系統的汽車座位，包括
said transmitter electrode comprising a conductive sheet material (Fig.1 - 12), 前述傳送器電極包括一導電片材料	a sensing electrode (Fig.1 - 12) and a shielding electrode (Fig.1 - 14) arranged in substantially parallel layers in the vehicle seat, and a spacer (Fig.1 - 16) arranged between said sensing electrode and said shielding electrode to keep said sensing electrode and said shielding electrode at a certain distance from each other, 一感應電極與一屏護電極，其在前設汽車座位內被配置在實質平行的層次上，以及一個墊片，其被配置在前述感應電極與前述屏護電極中間，用來保持前述感應電極與前述屏護電極彼此間隔一特定距離
said conductive sheet material comprising a first connecting point (Fig.1 - 16) for connecting the electrode to an electronic sensing unit and at least one second connecting point (Fig.1 – 16’) for connecting the electrode to said electronic sensing unit, 前述導電片材料包括一第一連接點，其用於將前述電極連接至一電子感應單元，以及至少一個第二連接點，其用於將前述電極連接至前述電子感應單元	wherein said shielding electrode is configured to cancel at least a portion of an electric field from said sensing electrode, 其中前述屏護電極被配置來為前述感應電極消除至少部分電場
said second connecting point being arranged at a certain distance from said first connecting point so that said conductive sheet material forms a conductive path (Fig.1 - 20) between said first and second connecting point.前述第二連接點被配置成與前述第一連接點相隔一特定距離，如此讓前述導電片材料在前述第一與第二連接點之間形成一導電路徑	wherein said spacer comprises an inner textile layer, said inner textile layer being a warp-knitted textile fabric, 其中前述墊片包括一內部織物層，前述內部織物層唯一經編針織布
	wherein at least one of said electrodes comprises a film-based electrode, and 其中前述電極中至少一個由薄膜電極所構成
	wherein each of said sensing electrode and said shielding electrode are bonded to said inner textile layer in the vehicle seat.其中前述感應電極與前述屏護電極個別均在前述汽車座位中被接著於前述內部織物層上

Source: 科技政策研究與資訊中心—科技產業資訊室整理，2014/01

表二、專利訴訟案件基本資料：IEESA控告日商Takata美國分公司TK Holdings

訴訟名稱	I.E.E. International Electronics & Engineering, S.A. v. TK Holdings Inc.
提告日期	2013年12月20日
原告	I.E.E. International Electronics & Engineering, S.A.
被告	TK Holdings Inc.
案號	2:13-cv-15190-GER-MJH
訴訟法院	the U.S. District Court for the Eastern District of Michigan
系爭專利	US 7,671,740US 8,049,520
系爭產品	汽車安全氣囊大廠Takata Corporation的美國分公司TK Holdings所生產銷售之汽車座位重量感應器(Seat Weight Sensors)等、用來感測分類汽車座位乘客並據以控制安全氣囊動作的系統，如CS3(Child Seat Suppression System)產品：http://www.takata.com/en/products/electronics02.html#03 (最後瀏覽日：2014/01/02)
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