資料來源：中華民國經濟部 商業司
發佈日期：2007/05/15
台灣空運創立於1992年8月，近十五年來在空運業界異軍突起，領先群倫。在台灣上千家空運公司及報關同業中，台灣空運目前已成為名列前茅的空運公司。在報關的專業領域中排名第二，並連續十二年，每年獲得「優良報關行」的最高榮譽。此外，台灣空運創辦人許旭輝董事長於2003年榮獲「創業青年楷模獎」，是該獎項設立廿五年以來，第一家榮獲此殊榮的運輸物流服務業。
台灣空運為『全方位』(Total Solution)的國際運輸物流公司。在空運承攬、報關、卡車運輸、倉儲配送等多元化服務，藉以滿足客戶一次購足的需求。近年來，台灣空運除努力發展原有營運項目外，在兩岸三地陸續成立分公司，並在業界率先提倡「雙營運中心」的嶄新經營理念，有效提昇通關速度，大幅縮短客戶進出口的通關時間。此外，配合21世紀全球e化的世界潮流，台灣空運大力推動網際網路物流作業平台，研發設計超強電子商務系統，以滿足客戶多樣需求。
「2005、2006年度物流聯盟(LINK)及物流體系e化專案」是商業司?鼓勵國際運輸業者朝向「大型化」的具體措施，期提供全面的供應鏈解決方案，以擴大經營規模與服務範圍，建立供應鏈運籌規劃能力，提供全方位、全流程的加值整合服務。
台灣空運公司的計畫，由空運帶頭，與相關物流業者，以合作模式建立全球運籌、全流程整合、創新服務的知識型營運模式，形成一家具國際競爭力的大型物流業者，進而促進國內流通運輸服務業的整體成長。
以新的觀點，將物流業從物流價值鏈的重組中，創造新的服務內涵，協助顧客降低存貨，進而提升客戶的競爭力。根據2003年度主計處統計，物流運籌業包括運輸業、報關行、貨運承攬業等，由於承攬業的家數有700多家，報關行更有1300家，產業集中度低，不易產生像DHL、FEDEX等大型的物流整合業者。
台灣的物流運籌業者向以中小企業為主，必須朝大型化邁進，才能增加競爭力，這也是商業司推動「2005、2006年度物流聯盟(LINK)及物流體系e化專案」的目的，促使國內中小企業進行整合及策略聯盟，以擴大經營規模。
全球物流聯盟(LINK)及物流體系e化專案所獲得之成效顯著，過去2年執行計畫以來，原策略聯盟家數，由輔導前的0家成長為6家，而客戶家數也由輔導前的1000家，在兩年間共成長為4000家；聯盟成員現有全球據點及代理，亦因聯盟成員的帶入，使原先輔導前的76個據點，增加為輔導後的471個據點；整個業績成長率尤其可明顯看出差異，兩年間成長了將近110。綜觀上述成效可知台灣空運e化表現斐然。
台灣空運透過e化，除了滿足客戶的需求之外，也提升了台灣空運內部的作業效率。在台灣空運作業流程的關鍵績效方面：貨物追蹤時間由系統導入前每項查詢或通知為平均6分鐘，在系統導入之後每項查詢或通知縮短為平均30秒。貨物入庫的前置時間也由系統導入前的2天縮短成為4小時。資金週轉率由請款時間30天(人工對帳)縮短為7天(電子對帳)。系統的導入更簡化作業的流程，由原先需要的18個步驟簡化為8個步驟。
世界是平的，企業與人才的競爭已無疆界。為因應全球化競爭，除盡力提供優質服務外，台灣空運並斥資加強e化功能，並採策略聯盟，擴大營運規模及全球服務競爭力，期望能實現「立足亞洲、放眼世界」的心願和夢想。
台灣空運的理念是「先發展服務，服務業才有發展」，這是我們值得驕傲的成果，也展現台灣空運不斷創新的企圖心，和客戶發展腳步一路相隨。
商業司發言人：高副司長靜遠 電話：(02)23212200分機323
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