佈建LEO衛星星鏈競爭是大國權力延伸？
科技產業資訊室 (iKnow) - Gloria & May 發表於 2021年5月4日
圖、佈建LEO衛星星鏈競爭是大國權力延伸？
在美國，擁有Starlink衛星星鏈的SpaceX、OneWeb、Hughes Network Systems和波音有限公司。在歐盟也傾向於推出自己用於衛星通訊的網路服務之超級星座。現在中國也擠入這一市場，這表示著未來LEO衛星已經成為各大國競爭的領域。
在LEO中擁有衛星星群有很多好處很多，其中，最主要的是由於離地球距離比較近而能夠改進通訊速度。此外，更快、更高的數據速率傳輸或較低的延遲，使LEO大型衛星群在商業、民用和軍事活動上都非常具有吸引力。
SpaceX以開發回收火箭迅速布局衛星，採取的策略是先行發射衛星，然後再進行升級以確保衛星運作，這種模式與特斯拉當初成功模式完全相同。這與OneWeb和其他公司模式也完全不同，大部分的美國LEO衛星公司是採用先行進行廣泛測試，以確保其太空飛行器在發射前能有效工作。
4月底，SpaceX獲得美國聯邦通訊委員會（FCC）贊成，讓其可使用更低空衛星軌道的申請案，現在正尋求在現有的12,000顆Starlink星座中再增加30,000顆衛星的申請案。
至於中國要佈建「國網」衛星網路的關鍵，除了發展為基於太空的國家網路服務之外，中國政府也要防止其競爭對手美國和西方世界，利用其衛星通訊控制或入侵中國網路。畢竟，一旦網路自由被突破，將不利於中國政府集權統治中國人民。
此外，衛星軌道愈來愈擁擠，LEO的大型衛星星群仍存在一些挑戰。除了對附近軌道星座的太空飛行器產生ASI（Adjacent Satellite Interference）之外，碎片將使接近太空活動（如：國際空間站（ISS）的飛行任務）以及天文研究變得困難。值得慶幸的是，SpaceX和參與太空任務的其他商業參與者已經達成協議，並提供了計劃，以盡其所能來減輕空間碎片和擁擠造成的危險。
LEO的擁擠問題不是唯一的，許多專家擔心，低軌道衛星未來很有可能被少數幾個國家所壟斷，小國家或發展中國家根本沒有機會利用地球靜止軌道（Geostationary Orbit）來滿足其需求。
所以未來如何建立一個規範，讓LEO衛星佈建依靠著國際公約公平而合理使用，甚至減少LEO衛星擁塞且可持續利用，就變得非常重要了。（731字）
參考資料：
FCC approves SpaceX change to its Starlink network, a win despite objections from Amazon and others. CNBC, 2021/4/27
The race for mega satellite constellations: Crowding and control in Low Earth Orbit. ORF, 2021/5/1
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