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受到COVID-19影響,2020年汽車功率半導體將下跌16%

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科技產業資訊室 (iKnow) - Kyle 發表於 2020年6月26日

圖、汽車功率半導體2018-2025年營收預估
 
2019年功率半導體歷經些微衰退之後,2020年又再次遭遇COVID-19大流行嚴重破壞智慧型手機與汽車市場的需求,進而導致該功率半導體的營收將下降6.9%。Omdia預估,2019年全球功率半導體營收達463億美元,於2020年將下降至431億美元。

其中,汽車市場將成為重災區。由於經銷商停業和汽車裝配廠關閉了數週時間,使得汽車市場的出貨量一直在下滑。未來隨著實施社交安全距離,配合著零組件短缺和生產線員工人數的減少,即使重新開業的工廠也不是全部滿載運轉。

其實,在2019年全球美中貿易緊張局勢,配合著斷斷續續的關稅談判以及一些地區經濟體的下滑,已經造成汽車製造的下降,並導致2019年汽車功率半導體呈現下滑1%的景象。

Omdia預測,2020年新車產量將少於7,000萬輛,比起2019年將下降20%以上。這使得全球用於汽車的功率半導體營收將呈現更嚴重的下滑,預估將從2019年的108億美元下降到2020年的91億美元,衰退幅度達16%。

基本上,功率半導體市場包括三個部分:功率IC、功率離散元件和功率模組。Omdia表示,2020年用於汽車應用的功率離散元件和功率IC將大幅度衰退17%,至於功率模組則得益於電動車(EV)和混合電動車(HEV)的產量增加,功率模塊營收在2019年成長7%,但是2020年受到COVID-19,則將衰退8%。

如果再細分下去,快速成長的ADAS的功率模塊市場的營收在2019年成長12%,預計到2020年僅下降3%。在動力傳統系統的功率模塊中,2019年的營收成長1%,預計2020年將衰退13%。由於汽車市場已轉向混合電動車/電動車生產,預計高價值功率模塊的銷售額將成長。至於安全性和資訊娛樂的功率模塊在2019年呈現個位數成長之後,預計到2020年將下降20%左右。

隨著主要世界經濟體尋求重新開放,如果病情控制得宜,預計2020年下半年汽車銷售量將逐步回升。如果可以避免嚴重的第二波病毒爆發,並且可以在2020年底至2021年第一季開發出COVID-19疫苗或其他改善治療方法,Omdia認為,到2021年汽車銷售量可望反彈。這將導致功率半導體銷售額在2021年能夠增加接近20%左右。當然亦可讓2019年至2025年之汽車功率半導體銷售額年複合成長率恢復到7%。(716字)


參考資料:
COVID-19 to rip auto power chip sales by 16% this year. Fierce Electronics,2020/6/4
Omdia: Power semiconductor market set for 6.9% decline in 2020 as COVID-19 hits smartphones & automotive. Green Car Congress, 2020/4/30


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