英飛凌合併賽普拉斯後，市佔率將升至11.9％成為汽車半導體第一名

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科技產業資訊室 (iKnow) - May 發表於 2019年6月12日

圖、英飛凌合併賽普拉斯後，市佔率將升至11.9％成為汽車半導體第一名

隨著英飛凌於2019年6月2日宣布以94億美元收購賽普拉斯半導體之後，全球半導體市場的併購再度呈現加速跡象。

根據市場研究公司IHS Markit於6月9日報導，一旦完成收購賽普拉斯半導體，英飛凌科技可以擊敗恩智浦(NXP)，成為全球汽車半導體市場中最大的競爭者。去年(2018)，英飛凌科技有9.9％的市佔率，銷售額接近41.2億美元，而恩智浦則略高於45億美元和10.8％。

一旦，英飛凌完成收購賽普拉斯半導體後，合併後的公司市佔率將上升至11.9％，而成為第一名。因加上賽普拉斯半導體(排名第14)的1.9％市佔率，銷售額為8.08億美元。

而且，此次收購將把英飛凌的業務組合擴展到汽車記憶體儲存晶片及SRAM晶片。例如：

將增強英飛凌先進的駕駛員輔助系統（ADAS）功能。通過收購賽普拉斯，英飛凌將擴展其ADAS產品，並與信息娛樂領域更加相關。
賽普拉斯提供Wi-Fi和藍牙體驗以及汽車所需的關鍵功能產品。此次收購還擴展了英飛凌ADAS應用所需的電源管理集成電路（PMIC）系列。
英飛凌於2018年在服務於ADAS和信息娛樂應用的芯片市場中排名第八，而賽普拉斯則排名第六。這些公司的收入合併將使英飛凌前進到第四名，收入為12億美元，超過日本的瑞薩。
增強英飛凌的汽車微控制器（MCU）產品組合，並鞏固了其在該領域排名第三的地位。賽普拉斯的MCU是英飛凌Aurix MCU產品組合產生互補性。
賽普拉斯還有鐵電RAM（F-RAM）的新興存儲器技術，該技術將通常與NAND閃存相關的非易失性數據存儲與RAM提供的高性能相結合。這些特性使F-RAM適用於汽車信息娛樂系統。

全球半導體市場的併購活動，根據市場研究公司IC Insights最近報導稱，在高通公司收購恩智浦失敗後，併購規模從2015年的1073億美元降至去年(2018)的232億美元。從最近(2019.6)的併購交易來看，尤其在汽車半導體市場更是成長快速，預計該市場每年將增長8％，直到2025年。雖然，整體半導體行業預測今年將下降7.4％，但汽車半導體市場表現卻一枝獨秀。(780字；圖1)

圖、英飛凌完成收購賽普拉斯後，全球車用半導體市佔率變化

參考資料：
Cypress acquisition makes Infineon world’s top automotive chip supplier, according to IHS Markit. IHS Markit, 2019/6/5.

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