滴滴出行收購Uber中國業務，將衝擊Lyft

圖、Uber將中國事業賣給滴滴出行之市值結構
Source：Dow Jones VentureSource，Wall Street Journal，2016年8月
 

滴滴出行先前與Lyft一直是最大的盟友，為了迎頭趕上Uber的領導地位，二家公司甚至聯合起來對付Uber。例如：其原本的應用程式都可以讓客戶在中國與美國互相在海外叫車，甚至這兩家公司還與印度Ola和東南亞的Grab合作，期望聯合國際市場來改變Uber獨大的情況。

但是隨著滴滴出行已經同意與Uber合作，甚至還收購Uber中國業務。這讓Uber可獲得滴滴出行18%的股份。由於滴滴出行擁有Lyft的股份，這表示著Uber也將成為Lyft的間接股東。此外，滴滴出行將向Uber全球業務投資10億美元，這更加深了Lyft與滴滴之間的隔閡。

現在也傳出Lyft將重新評估與滴滴合作的方案，畢竟Lyft必須在這一場變革中，找到出路。

Lyft在美國已經與Uber進行了4年的競爭。為了讓Lyft獲得更大成長空間，Lyft於2016年6月聘請Qatalyst Partners，期望這家非常擅長幫助科技公司尋找買家的公司能夠為Lyft尋找到更多資金，或者購買一些股份。

在創投資金愈來愈難以獲得的情況下，Lyft期望能夠尋找到買家繼續經營或者獲得一筆龐大資金。畢竟，Lyft仍在大幅虧損，於2015年營業虧損約3.6億美元，營收約2億美元。預計Lyft於2016年的營收將增加一倍多，約為4.5億美元，但是全年營業虧損依舊會超過2億美元。即使Lyft現在手上的資金還足夠其運作兩年之久，但是隨著滴滴出行與Uber的結盟，這對於Lyft來說，不確定因素再一次增加。

其實，Lyft於2016年獲得通用汽車(GM)投資5億美元以獲得該公司10%的股權可以看出，汽車大廠對於叫車服務對於未來事業經營更為看中，甚至這兩家公司還宣佈合作開發無人駕駛汽車，並為Lyft司機提供租車優惠。

例如，通用汽車的雪佛蘭Bolt電動車為了迎合市場需求，就讓後排空間變大以吸引計程車與叫車服務。甚至通用汽車計畫2017年開始在Lyft的網路中測試無人駕駛電動計程車。

相對於Uber中國業務被滴滴出行收購之後，其不需要在為中國投入龐大資金與滴滴出行競爭，可以專心把美國市場經營的更為出色。所以對於通用汽車來說，必須考慮全資收購Lyft，或者繼續增加持股。畢竟，Uber與滴滴的合作改變市場氛圍。

近期在中國倒下的外企
 
8月1日，Uber將其中國業務出售給滴滴出行，象徵著又一家美國科技巨頭在中國市場的嚴酷競爭中舉起白旗。
 
中國的巨大市場，吸引了海外眾多科技巨頭爭相佈局，但卻少有海外大公司真正在這一市場佔據主導地位，反而伴隨中國互聯網崛起之強盛時期，令許多海外互聯網公司，一家家退出中國市場：
 
2005年10月，阿里巴巴收購yahoo中國。
2009年3月，AOL第二次撤離中國市場。
2010年1月，Google宣布退出中國大陸市場。
2011年2月，Bestbuy宣布退出中國。
2011年11月，MySpace聚友網關閉網站。
2012年4月，樂天關閉與百度合資成立的樂酷天商城。
2012年4月，eBay將易趣剝離。
2014年3月，微軟正式宣布關閉MSN聊天室。
2014年9月，Adobe關閉中國研發分公司。
2016年8月，Uber將其中國業務出售給滴滴出行。


（712字）


參考資料：

1. Uber-Didi Tie-Up Threatens Lyft in U.S.. The Wall Street Journal, 2016/07/29

1. 共乘新創公司Lyft市值預估達40億美元
2. 通用與Lyft進一步合作叫車服務
3. 谷歌推出Waze Carpool，搶車輛共乘市場
4. 全球前兩大汽車廠商紛紛投資新創公司
5. 通用聯合Lyft往自動車共乘目標前進