Faraday Future 打造「未來汽車」研發團隊CES亮相

美國電動車新創公司Faraday Future，一直保持神祕，以打造「未來的車」概念及號稱「挑戰特斯拉」！終於在2016 CES大展上發表了第一款概念電動汽車「FFZero1」。

圖一、Faraday Future打造「未來汽車」

Faraday成立於2014年5月，總部位於加利福尼亞州之電動車新創公司，目前公司有750名員工，預計2016年人數還會倍增。Faraday的研發團隊，從BMW、Tesla、Audi挖角來的技術人才，包括曾操刀BMW i3／i8電動車的Richard Kim擔任首席設計長，負責Faraday這款FFZero1的主要設計；以及由曾擔任特斯拉首席設計師的Nick Sampson來擔任Faraday的產品研發總監等。還有：

• Dag Reckhorn擔任製造副總裁— 曾經特斯拉的前製造總監
• Richard Kim擔任首席設計長 — 曾經領導過BMW i8和i3概念車的設計
• Nick Sampson擔任Faraday的產品研發總監 — 曾經擔任特斯拉首席設計師
• Silva Hiti — 曾經負責過雪佛蘭Volt的動力總成開發
• Pontus Fontaeus — 曾經在法拉利、蘭博基尼、路虎工作過的內飾設計師
• Page Beermann — 外觀設計師，前寶馬的創意總監
• Porter Harris — 負責電池方面的工作，來自SpaceX
• David Wisnieski — 財務總監，來自觀致汽車
• Tom Wessner供應鏈副總裁— 曾經是前特斯拉採購總監
• Alan Cherry人力副總裁— 曾經是特斯拉的人力總監

Faraday Future公司的名字應該是取自英國電學科學家Michael Faraday，就如同Tesla公司名稱同樣是電學專家Nikola Tesla，玩相同梗也一樣打對台。

Faraday背後有不少重量級的投資人，目前曝光有：中國網路電視巨擎--樂視（LeTV）創辦人賈躍亭，雙方將於製造、內容、車聯網方面進行密切的合作。Faraday剛於2015年12月宣布在拉斯維加斯設立一個佔地約28萬平方公尺，投資10億美元的工廠，並計劃於2016年初興建工廠，並於2017年開始生產，也就是說，他們將採用在美國代工生產的模式。

FFZero1概念車也是測試用的平台，例如，FFZERO1採用模組化的電池設計，採用平整化底盤設計，可藉由調整軸距模組的方式容納更多或是減少電池，同時也能藉由延伸車頭與車尾的保險桿加長或是縮短車台，也表示能夠做為小型房車的同時，也允許跑車、貨車、休旅車甚至中型載客車的設計。

從供應鏈來看，因已有特斯拉的參考，所以相信Faraday造車會效仿特斯拉供應鏈模式。電動汽車核心部件有四個：底盤、電池、電機、電控，與傳統汽車三大件（發動機、變速箱、底盤）有很大不同。特斯拉的電池、電機都來自供應商，其中電池是採用松下及樂金電池，這種電池常見於筆記本和智能手機；電機來自台灣富田電機；自動化測試來自台灣致茂。

改變汽車生態創造新價值，不僅是賣車也賣服務之商業模式。Faraday從銷售汽車硬體賺錢，也還想從後續服務賺錢，利用周邊商業服務和廣告增加服務收入，包括：訂閱式服務、汽車共享服務、商品廣告服務。後續商業服務，應該就是中國樂視想投資獲利有關。

Faraday最終的目標是製造一款真正屬於「未來的車」，FFZero1僅是一款工程概念車，目的用來展示團隊的設計、工程技術與平台。預計第一款車型在2017年投入量產，目標2020年上路。(828字；圖1)

參考資料：

1. "被樂視汽車「託夢」的美國電動車公司Faraday，憑什麼挑戰特斯拉？"，香港矽谷，2015/12/7。
2. "Faraday Future unveils its FFZero 1 supercar of the future"， Engadget，2016/1/4。

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