圖、 COVID-19衝擊全球：越南重啟經濟，從四大產業開始
越南終於於5月4日重新開啟河內和胡志明市等主要城市，包括學校和企業。自2020年2月1日暫停所有從中國大陸出發的航班，在3月25日暫停所有國際航班；暫停簽證及遊客以遏制疫情大流行。越南在2020年4月22日結束了社交距離措施，但仍採取預防措施（限制人民集會以及強制戴口罩）。
越南設法控制了COVID-19疫情，解除社交距離措施並重啟經濟，使商業得以復甦。在企業受疫情打擊時，越南政府祭出激勵措施和經濟援助計劃以刺激經濟成長。COVID-19結束後，由於越南強勁的市場基礎以及經濟的躍躍欲試，預計有四種產業有機會復甦。
越南設法控制COVID-19疫情，與其他國家（如：新加坡和馬來西亞）相比，越南在這一場全球風暴中更顯處理得當、受創較小。儘管越南還沒有走出困境，但他們已經為下次的疫情爆發做好了準備。越南現在每天可生產700萬個布口罩和572萬個醫療口罩，Vingroup集團表示每月可生產55,000台呼吸器，以及備妥所需醫療設備的新醫院。
越南經濟在疫情爆發期間也遭受巨大的損失。根據越南統計總局（GSO）的資料，該國GDP在2020年Q1降至3.8%，而2019年同期為6.8%。今年(2020)的前三個月，將近35,000家企業破產——這也是數十年來首次公司倒閉數量超過新註冊的企業。國際貨幣基金組織（IMF）也預測，今年越南經濟恐僅成長2.7%。儘管如此，今年前兩個月出口增長了8％，而外國直接投資流入量卻達到25億美元。
然而，亞洲開發銀行（ADB）預測，儘管受疫情影響，越南仍是東南亞成長最快的經濟體之一。在其「2020年亞洲發展展望（Asian Development Outlook report 2020）」中，只要COVID-19得以遏制，越南經濟將在2021年回升至6.8%。
為了幫助經濟復甦，越南政府推出一套108億美元的信用擔保計劃（credit support package），其中包含降低利率、推遲了幾項業務線的稅收和土地使用費的繳交期限，進一步為受疫情影響的雇主和員工提供經濟援助。
世界銀行認為，越南的經濟仍具彈性，在其「East Asia and Pacific in the Time of COVID-19」報告中重申，越南因眾多自由貿易協定（FTA）且勞動市場條件優勢而得益。
越南經濟將著眼於舉足輕重的四大關鍵產業：觀光、數位及電商服務、製造業、航空業。
觀光業
COVID-19重挫越南旅遊業。旅遊公司Saigontourist的報告指出，2月份客戶數量較2019年同比下降80%，3月份客戶同比下降90%，這也導致月收入減少2110萬美元。自3月25日以來，幾乎沒有國際遊客到訪，旅遊及相關產業承受了重大損失。
然而，儘管這樣的情況前所未有，但旅遊業的反彈有望越來越快。例如，4月30日至5月3日的越南假期期間，從河內和胡志明市出發的道路交通擁堵，前往大叻市、頭頓市和美奈市等地的國內旅遊增加。由於部分運輸業者因未維持社交距離準則而遭罰鍰，旅館入住率也較高。預期，疫情抑制後的六個月內，越南旅遊業將完全恢復。
此外，越南嚴重依賴中國和南韓遊客，佔2019年國際遊客的56%。此次旅遊業災情也因此有望得利，因為中國和南韓已經大範圍的遏制了COVID-19。一旦國際航班恢復，可能會首先開放這兩國的國際入境，從而幫助旅遊業復甦。如果越南成功打敗COVID-19，並被列為旅遊的安全國家，遊客人數可能因此進一步增長。此次假期期間，餐廳和咖啡店開業迎接客人，產業的回溫似乎步入正軌。
數位及電商服務
COVID-19疫情下，越南趁勢正在推動數位轉型。銀行減免線上交易費用以鼓勵無現金支付，而線上雜貨購買和食品配送服務的需求激增。「越南的零售業（Retailers in Vietnam）」報告指出，與平常相比，透過電話和App訂購的數量增加了十倍。 這使零售商可以僱用更多的送貨人員。線上購物還可以確保在消費下降的同時，始終存在對產品的需求，從而使企業能夠營運。
此外，自農曆新年假期學校關閉以來，學校和大學被迫使用線上工具及教室。 這也增加了對筆記型電腦和平板電腦等硬體以及Zoom等軟體服務的需求。專家預測，即使COVID-19結束，隨著人們對數位學習的態度轉變，線上授課將持續盛行。越南的電商業仍在成長，因疫情大流行而加快轉變。
製造業及供應鏈
這場COVID-19迫使15%的製造公司減產，其中又以服裝和紡織業承受的打擊最大，直接影響了280萬工人。製造商抱怨缺乏生產所需的原物料或零組件。由於缺少庫存備件及需求降低，Toyota、Honda、Hyundai、Ford和Nissan等汽車製造商也暫時停產。
這將迫使公司重新考慮製造和供應鏈。公司不得不分散供料來源並尋找新商業機會。例如：一些服裝工廠已經調整成生產市場需要的口罩。為此，政府還取消了對產品出口的限制。除此之外，越南還送個人防護裝備和測試設備至他國嚴重疫區。
然而，隨著中國逐漸遏制了這場疫情，供應線可能會恢復，從而生產急需的原物料，這也為企業尋求重組供應鏈提供了緩衝。越南的製造商已經著手尋找南韓、日本和印度的原料。此外，日本等國宣布了一項價值2.2億美元的補貼計劃，鼓勵日本製造商遷移到東南亞擴展生產基地，這也將進一步幫助越南的工業復甦。
航空業
越南航空公司表示，這場疫情所造成的損失初步估計為13億美元。越南航空本身有約1萬名員工被迫放無薪假。在社交隔離期間，航空公司根據當地準則運營最低底線的航班。越南交通運輸部已提議削減航空業的幾種稅及費用，包括：起降費和航空燃油。
一旦，社交隔離解禁，河內和胡志明市的航班數量將從之前的1班增加到26班，航空公司將逐漸增加了國內航線的航班頻率。此外，越南航空和越捷航空等航空公司也必須參與特殊返越航班。隨著更多滯留在其他國家的越南人希望能回到越南，這種情況可能短期之內不會停止。
儘管這需要一點時間，但航空業的成長將與國內旅遊和商務旅行連結。但是，這些跡象是有希望的。越南的航空市場是世界上發展最快的航空市場之一，主要機場正達到乘載力。越南政府知道航空業的長期成長是可持續的，因此政府一直有拓展機場計劃，例如：隆城國際機場，該機場預計在2025年之前取代目前胡志明市的機場。
結語
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