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特斯拉之超大電池廠成為其秘密武器

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科技產業資訊室 (iKnow) - Kyle 發表於 2014年3月3日

美國電動車大廠特斯拉(TESLA)公布超大電池廠(Gigafactory)計畫,預計投資總額將達50億美元,特斯拉預計投資20億美元,其他資金由合作廠商提供。根據特斯拉規劃超大電池廠預計2017年開始投產,2020年產能全開,總產量到時候將可超過2013年全球鋰離子電池產量總和。


總部位於矽谷心臟地帶Palo Alto的特斯拉,目前考慮設廠地點包括德州、內華達州、亞利桑那州和新墨西哥州等,並預計可以創造高達6,500個工作機會。

特斯拉的計畫是能夠達成一年生產50萬輛電動車的目標,因此執行長Elon Musk表示,電池廠是特斯拉能否讓其從頂級電動車市場跨足大眾市場的關鍵。簡單來說,興建超大電池廠的目的是在幫助電動車之電池成本迅速下降,透過規模經濟的提升,將可有效降低電池成本,當然也讓其電動車的零售價格可以往大眾可接受的價格前進,預期超大電池廠將壓低電池每千瓦小時成本超過30%。

由於目前的特斯拉S系列全電動車包含7千多塊鋰離子電池,因此降低電池成本對於向市場提供較為廉價的電動車至關重要。特斯拉計劃與戰略合作夥伴攜手,建造一座超大電池廠,通過創新生產、降低物流浪費和優化配置等措施實現規模經濟,最大限度減少成本。

特斯拉預計將發行至少16億美元的可轉換優先債來為工廠計畫提供融資,另外,還計劃向承銷商發行2.4億美元的債券,讓潛在的籌資金額提高到18.4億美元。

隨著歐巴馬政府期望將製造業帶回美國,車輛產業又一直是美國以前精神的象徵,一旦特斯拉能夠將這座佔地面積可能達1,000英畝,且需要6,500名工作機會的工廠開始運作,勢必能夠重振美國於全球製造業的地位。

目前仍未確定在何處建廠,因此各州將積極爭取特斯拉於當地設立工廠,所以各州要如何提供激勵誘因以及相關優惠方案就可能成為特斯拉決定設定地點的主要因素之一。

特斯拉沒有在計畫中提及具體的合作夥伴。由於特斯拉與日本Panasonic的合作關係,並於2011年曾簽署在四年內為特斯拉提供6.4億塊汽車級鋰離子電池,可裝備8萬多輛電動車。於2013年又續簽協議,供貨量成長到18億塊,但是樂金與三星也在積極爭取合作中。(738字)

圖一、特斯拉之超大電池廠預計設置的地點

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Source : Tesla,2014年2月

 

參考資料:RGJ.com, Bloomberg


 
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