汽車半導體產業正面臨一次洗牌

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科技產業資訊室 (iKnow) - Kyle 發表於 2015年4月7日

根據研究機構HIS針對汽車半導體供應商最新排名顯示，瑞薩電子依舊持續成為市場龍頭，但是隨著恩智浦半導體與飛思卡爾半導體的合併，未來汽車半導體市場可能出現新的龍頭，以及市場格局。

2014年英飛凌收購國際整流器(International Rectifier )已經成為汽車半導體市場變化的影響因素之一。2015年隨著恩智浦半導體(NXP)與飛思卡爾半導體(Freescale)的宣布合併，只要能夠在2015年底之前完成購併，則對於汽車半導體供應商之競爭關係就會出現更大變化。

2014年汽車半導體營收達到289.84億美元，比起2013年的263.42億美元，年成長率達到10%。其中，瑞薩持續蟬聯冠軍寶座。可是，瑞薩僅有4%的低成長率，主要原因歸咎於該公司在汽車領域的微控制器市場佔有率已經高達39%，未來成長空間將逐步縮小。除了瑞薩處於低成長之外，東芝(排名第九)與Robert Bosch(排名第六)的年成長率都不到5%。

可是排名第十的美光科技公司，由於汽車內安裝軟體的需求愈來愈多，所以汽車內都會內建記憶體與快閃記憶體(Nanflash)，甚至固態硬碟(SSD)，使得美光於2014年的營收年成長率達到驚人的52.5%。此外，排名第八的安森美半導體(ON Semiconductor)也歴經大幅度41%.4%的成長，成為英飛凌強大的競爭對手。這迫使英飛凌在汽車市場的整體市場佔有率雖高，但是成長率卻只比平均產業高1.7個百分點，達到11.7%。

至於排名第三的是意法半導體，即使年成長率只有8.5%，但是由於可提供市場最廣泛的晶片組合，包含：汽車底盤與安全性、動力傳動系統與資訊等應用提供的類比晶片。此外，意法半導體由於替相機晶片供應商Mobileye提供代工服務，進而進入了先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems）市場，未來仍有許多成長空間。

可是，未來影響最大的還是恩智浦半導體與飛思卡爾半導體的合併。因為兩家公司在汽車半導體市場的年成長率都超過13%，兩者一旦合併其營收就馬上超越瑞薩，成為汽車半導體產業的龍頭。以兩家公司在2015年第一季的合併營收將近40億美元來看，已經遠超過瑞薩的29億美元。未來，其絕對是龍頭廠商，而英飛凌和瑞薩之間只能搶佔市場第二名。（780字）

表一、2014年Top10汽車半導體供應商排行

Y2014 RANK	Company Name	2013 Revenue	2014 Revenue	2013 Market Share	2014 Market Share	Growth(YoY)
1	Renesas Electronics Corporation	2916	3032	11.1%	10.4%	4.0%
2	Infineon Technologies	2420	2702	9.2%	9.3%	11.7%
3	STMicroelectronics	1976	2144	7.5%	7.4%	8.5%
4	Freescale Semiconductor	1846	2093	7.0%	7.2%	13.4%
5	NXP	1640	1861	6.2%	6.4%	13.5%
6	Robert Bosch	1547	1621	5.9%	5.6%	4.8%
7	Texas Instruments	1420	1605	5.4%	5.5%	13.0%
8	ON Semiconductor	756	1069	2.9%	3.7%	41.4%
9	Toshiba	699	729	2.7%	2.5%	4.3%
10	Micron Technology	463	706	1.8%	2.4%	52.5%
	Others	10659	11422	40.5%	39.4%	7.2%
	Total	26342	28984	100.0%	100.0%	100.0%

Source : IHS，2015年3月

圖一、2014年Top10汽車半導體供應商排行

Source: IHS, 2015.3.26

參考資料：EETimes Europe

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