汽車半導體產業正面臨一次洗牌
科技產業資訊室 (iKnow) - Kyle 發表於 2015年4月7日
根據研究機構HIS針對汽車半導體供應商最新排名顯示,瑞薩電子依舊持續成為市場龍頭,但是隨著恩智浦半導體與飛思卡爾半導體的合併,未來汽車半導體市場可能出現新的龍頭,以及市場格局。
2014年英飛凌收購國際整流器(International Rectifier )已經成為汽車半導體市場變化的影響因素之一。2015年隨著恩智浦半導體(NXP)與飛思卡爾半導體(Freescale)的宣布合併,只要能夠在2015年底之前完成購併,則對於汽車半導體供應商之競爭關係就會出現更大變化。
2014年汽車半導體營收達到289.84億美元,比起2013年的263.42億美元,年成長率達到10%。其中,瑞薩持續蟬聯冠軍寶座。可是,瑞薩僅有4%的低成長率,主要原因歸咎於該公司在汽車領域的微控制器市場佔有率已經高達39%,未來成長空間將逐步縮小。除了瑞薩處於低成長之外,東芝(排名第九)與Robert Bosch(排名第六)的年成長率都不到5%。
可是排名第十的美光科技公司,由於汽車內安裝軟體的需求愈來愈多,所以汽車內都會內建記憶體與快閃記憶體(Nanflash),甚至固態硬碟(SSD),使得美光於2014年的營收年成長率達到驚人的52.5%。此外,排名第八的安森美半導體(ON Semiconductor)也歴經大幅度41%.4%的成長,成為英飛凌強大的競爭對手。這迫使英飛凌在汽車市場的整體市場佔有率雖高,但是成長率卻只比平均產業高1.7個百分點,達到11.7%。
至於排名第三的是意法半導體,即使年成長率只有8.5%,但是由於可提供市場最廣泛的晶片組合,包含:汽車底盤與安全性、動力傳動系統與資訊等應用提供的類比晶片。此外,意法半導體由於替相機晶片供應商Mobileye提供代工服務,進而進入了先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems)市場,未來仍有許多成長空間。
可是,未來影響最大的還是恩智浦半導體與飛思卡爾半導體的合併。因為兩家公司在汽車半導體市場的年成長率都超過13%,兩者一旦合併其營收就馬上超越瑞薩,成為汽車半導體產業的龍頭。以兩家公司在2015年第一季的合併營收將近40億美元來看,已經遠超過瑞薩的29億美元。未來,其絕對是龍頭廠商,而英飛凌和瑞薩之間只能搶佔市場第二名。(780字)
表一、2014年Top10汽車半導體供應商排行
Y2014 RANK
|
Company Name
|
2013 Revenue
|
2014 Revenue
|
2013 Market Share
|
2014 Market Share
|
Growth(YoY)
|
1
|
Renesas Electronics Corporation
|
2916
|
3032
|
11.1%
|
10.4%
|
4.0%
|
2
|
Infineon Technologies
|
2420
|
2702
|
9.2%
|
9.3%
|
11.7%
|
3
|
STMicroelectronics
|
1976
|
2144
|
7.5%
|
7.4%
|
8.5%
|
4
|
Freescale Semiconductor
|
1846
|
2093
|
7.0%
|
7.2%
|
13.4%
|
5
|
NXP
|
1640
|
1861
|
6.2%
|
6.4%
|
13.5%
|
6
|
Robert Bosch
|
1547
|
1621
|
5.9%
|
5.6%
|
4.8%
|
7
|
Texas Instruments
|
1420
|
1605
|
5.4%
|
5.5%
|
13.0%
|
8
|
ON Semiconductor
|
756
|
1069
|
2.9%
|
3.7%
|
41.4%
|
9
|
Toshiba
|
699
|
729
|
2.7%
|
2.5%
|
4.3%
|
10
|
Micron Technology
|
463
|
706
|
1.8%
|
2.4%
|
52.5%
|
|
Others
|
10659
|
11422
|
40.5%
|
39.4%
|
7.2%
|
|
Total
|
26342
|
28984
|
100.0%
|
100.0%
|
100.0%
|
Source : IHS,2015年3月
圖一、2014年Top10汽車半導體供應商排行
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