資料來源：中華民國經濟部 能源局
發佈日期：2007/07/05
從今年7月27日開始，民眾在桃園縣及嘉義縣市的加油站就可加到生質柴油B1，經濟部能源局規劃的「Green County綠色城鄉應用推廣計畫」，已選定桃園縣、嘉義縣、嘉義市為示範區域，鼓勵柴油車輛使用生質柴油，預定於今(96)年7月27日正式啟動。
由於全球暖化現象造成氣候異常，世界各國都開始推廣應用具再生性的生質燃料，減低石化燃料用量，減少以二氧化碳為主的溫室氣體排放已是國際趨勢，我國為配合世界發展趨勢，抵抗地球暖化，也已積極推動相關生質燃料發展政策。
能源局指出，台灣缺乏自主能源，高達98％以上仰賴國外進口，當油源日漸枯竭，國際上爭搶能源的情況將更為激烈，迫使油價高漲，台灣有必要自行研發新技術，生產生質能源，不僅有助於提高自產能源的比例，也能活化大面積休耕的農地，故積極推廣生質燃料應用。
我國的生質柴油推廣係分四階段進行；首先第一階段為鼓勵公營公車使用添加生質柴油的「綠色公車」計畫；接著第二階段，亦即將於今(96)年7月推行的「Green County綠色城鄉應用推廣計畫」，整合農委會、環保署、經濟部等部會主管機關的資源，透過各類補助與輔導措施，從原料自產、生質柴油自製、油品配銷等面向建構一個完整的生質柴油B1(市售柴油內添加1％的生質柴油)供應體系；第三階段，將在2008年7月全面實施，在市售柴油內添加1％的生質柴油；最後第四階段，則是在2010年將生質柴油添加比例提高至2％，以達成生質柴油利用達10萬公秉的發展目標。透過階段性的示範推廣，預期將帶動國內生質柴油產業發展。
能源局表示，生質柴油的推動策略是以開發自產能源與扶植國內產業為主，第一階段的「綠色公車」計畫已於今(96)年1月27日正式啟動，鼓勵公營大眾交通運輸車輛添加使用生質柴油，並配合行政院農委會推動種植能源作物，產製生質柴油，高雄市公車處是第一個全面使用生質柴油的車隊。添加生質柴油上路行駛的高雄市「綠色公車」，共有428輛，涵蓋市區59條主要行駛路線，這讓高雄市成為全台第一個公車全面添加生質柴油的都市。另外，嘉義縣的補助申請案也已於今年6月29日審查通過，將有35線、79輛公車再加入使用生質柴油的行列。
至於第二階段的「Green County綠色城鄉應用推廣計畫」，執行期程自今(96)年7月起至97年6月止，經考量能源作物供應與生質柴油摻配地點，選定桃園縣、嘉義縣、嘉義市為本計畫的示範區域，於示範區域內加油站販售生質柴油B1。生產生質柴油之原料經農委會統計96年春作為1,695公頃、秋作2,635公頃，合計4,330公頃，可以產出生質柴油1,299公秉(約占20％)，使用廢食用油產出生質柴油量為5,201公秉(約占80％)。生質柴油(B100)將在中油桃園煉油廠沙崙儲運站及嘉義民雄供油中心、台塑石化麥寮工業區及台北港與超級柴油進行摻配成B1。摻配為B1油品後，配銷於示範區域內加油站販售予一般民眾使用，計畫期間生質柴油B1販售價格不高於市售柴油。
能源局進一步表示，由於生質柴油及車用柴油等國家標準已經於今(96)年6月23日完成修正公告，而且生產、輸儲、配銷以及宣導等相關作業也已積極籌備中，因此決定於7月27日正式啟動Green County計畫，能源局已邀請台亞、全國、西歐、台灣優力、中華石油、統一精工、台灣糖業、福懋、山隆及北基等集團加油站加入販售生質柴油B1之行列，同時給予政府推廣生質柴油應用政策之支持，另尚有台灣宅配通、和盟流通、捷盛運輸、世聯倉運、山隆運通、五崧捷運、大榮貨運、中連貨運、新竹貨運、桃園客運等業者願意成為使用生質柴油B1之車隊，目前能源局也正與其他客運業與物流、貨運業進行洽談中，期待有更多車隊加入生質柴油的行列。
於「Green County綠色城鄉應用推廣計畫」執行期間 (96.07~97.06)將使用生質柴油6,500公秉，預估可降低粒狀物質2.17公噸、碳氫化合物10.11公噸、一氧化碳20.22公噸、溫室效應氣體21,320公噸及硫氧化物12.64公噸，在減少溫室氣體及都會區空污排放都有明顯助益。
此外，為讓各界更加了解Green County計畫，能源局針對加油站業者、柴油車輛使用者、一般民眾等對象進行宣導作業，藉由宣導作業可以了解生質柴油、車輛使用生質柴油及政府推動政策方向與目標，宣導作業包括媒體廣宣、建置專屬網站、辦理加油站員工教育訓練、車輛適用性文宣發放、加油站相關標示、車輛上張貼宣示貼紙、抽獎活動等。
至於民眾比較關心車輛是否適用的問題，能源局也表示，目前國外如歐盟已容許柴油中添加5％以下之生質柴油，美國部份州如明尼蘇達及伊利諾州採強制添加，而國內部分，經調查國產及進口柴油車型均適用生質柴油B1油品，且高雄市公車試行B2油品到目前為止皆無任何問題。能源局表示，當車輛使用符合國家標準(參考歐規)之油品時，消費者車輛保固權益並不會受影響。
能源局強調，由於地球過度開發，造成氣候暖化，因此開發生質能源不但可以抗暖化，更是未來能源的新趨勢，大豆、向日葵、甘藷、甘蔗及玉米都是寶，可用來提煉生質柴油、酒精汽油之用，因此，農民將成為能源的生產者與供應者，也就是由農民蛻變為「能源老闆」。只要下游的生質燃料煉製工廠產能規模夠大，未來可望有更多農民利用休耕農地，投入能源作物的種植，如此循序漸進地推展，環境、經濟、能源、農業等四贏的局面，將指日可待！
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