STPI產業資訊服務電子報:第 936 期
(2021-05-14)

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[市場報導]  [策略評析]  [專利情報]  [產業政策

 

市場報導

■ 110年4月貿易統計參考指標 (2021/5/14)

圖、110年4月貿易統計參考指標   (一)、全球經濟成長率預測值為5.3%,我國4.6%,中國大陸7.9%、美國6.2%、南韓3.1%、日本2.6%。(請參閱圖1) 圖1、2021年第一季主要國家經濟成長率 (二)、主要國家出進口成長率(請參閱圖2) ...more.

■ 科學家開發植物感測器與植物溝通的裝置 (2021/5/12)

圖、科學家開發植物感測器與植物溝通的裝置   氣候變遷威脅著全球的糧食安全,如果能藉由監測植物的電信號,或許可以及早發現農作物求救信號和異常,農民可以提早發覺作物感染疾病,迅速採取行動,以提高產量。   新加坡南洋理工大學(Nanyang Technological ...more.

■ 下一代COVID-19疫苗多樣化 可口服或噴劑 (2021/5/10)

圖、下一代COVID-19疫苗多樣化 可口服或噴劑   由於,新冠病毒流行成為一種新常態的傳染病,而需要定期加強免疫,以延長新的冠狀病毒的保護期限,並針對新變種建立防禦能力,所以,新型態疫苗只要能證明可以安全地保護人類免受COVID-19的侵害,那麼下世代新疫苗仍將有機會增強防禦或...more.

■ 6G最快於2028年早期商用部署,2026年首批標準核准 (2021/5/11)

圖、5G到B5G及6G標準制定時間表 資料來源:6G Wireless Summit 2020, ZTE Keynote   根據3GPP預定2030年6G商品上市,可能提前於2028年實現早期商轉,而首批標準技術於2026年達成。6G使用至太赫茲(THz) 頻段的傳輸能力,比5...more.

■ MRAM記憶體產業2026年營收將達49.97億美元 (2021/5/12)

圖、MRAM記憶體產業2026年營收將達49.97億美元   根據Research And Markets研究,近年來隨著汽車、國防、航空航天與消費性電子等應用領域,採用MRAM的比例愈來愈高,因此預計未來幾年市場將激增。其表示2019年全球磁阻式RAM(MRAM)市場規模達8.5...more.

■ 全球半導體缺貨將以長周期的形式存在 (2021/5/11)

圖、全球半導體缺貨將以長周期的形式存在   雖然近期全球Android手機整體需求水位恐存在下滑的疑慮,畢竟此波印度新冠病毒肺炎疫情又急又猛,使得TrendForce將2021年全球智慧型手機市場產量年增率由先前預測的9.4%下修至8.5%;不過由於8吋晶圓廠需求中有33%來自於汽...more.

■ 全球晶片缺貨 半導體大舉擴廠之兩難 (2021/5/10)

圖,全球晶片缺貨 半導體大舉擴廠之兩難   根據IDC的數據,儘管大流行期間供應緊張,但2021年全球半導體市場將達到5220億美元,年成長率達12.5%。成長強勁的關鍵在消費、運算、5G和汽車半導體領域。 IDC發現,晶片短缺潮,正在延燒到利潤較低的成熟製程。也就是說,先進...more.

■ 隨著Imec突破GaN技術,加劇GaN與SiC在高電壓應用競爭 (2021/5/10)

圖、隨著Imec突破GaN技術,加劇GaN與SiC在高電壓應用競爭   功率電子和汽車的需求不斷成長,使得化合物半導體的前景逐步看俏。畢竟,SiC與GaN在較少的功率消耗下,具有較高的效率,已經成為航空太空、軍事和國防,以及汽車等領域,趨之若鶩的技術。 基本上,SiC和GaN...more.

■ GlobalFoundries尋求晶圓代工多樣化,與PsiQuantum合作矽光子晶片 (2021/5/10)

圖、GlobalFoundries尋求晶圓代工多樣化,與PsiQuantum合作矽光子晶片   晶圓代工產業的目標之一,就是擁有廣泛的製程技術,以獲得更多的客戶。這些廣泛的製程技術包括:邏輯、嵌入式記憶體、射頻、類比、高壓、長壽命週期以及現在的矽光子。 格羅方德(Global...more.

 

產業策略評析

■ 鴻海威州為電動車製造據點 與Fisker合作電動車售價低於3萬美元 (2021/5/14)

圖、鴻海威州為電動車製造據點 與Fisker合作電動車售價低於3萬美元   鴻海與Fisker正式簽署合作,首款Fisker美國製造電動車於2023年第四季正式量產。 雙方攜手共同開發全新級距車款,以Fisker品牌銷售,目標市場範圍包括北美洲,歐洲,中國大陸和印度...more.

■ 結構電池或無質量電池 可能成為未來電動車電池的最佳解決方案之一 (2021/5/11)

圖、結構電池或無質量電池 可能成為未來電動車電池的最佳解決方案之一   2021年電動車領域中之結構電池,無論在在工業界和學術界都取得了許多進步。 若要進一步普及電動車,最大障礙就是行車續航距離。以目前頂級電動車中,一次充電可行駛約300英哩,看似是不錯的性能,但這並非市場期待的模...more.

■ 日本電產組20家EV代工聯盟 搶攻電動車 (2021/5/10)

圖、日本電產Nidec組EV代工聯盟   根據BCG波士頓諮詢集團預估,到2025年,全球售出的所有新車中約有30%將是電動汽車,到2030年將增加到51%或超過一半。   日本電產(Nidec)公司是日本電動車馬達、逆變器、齒輪一體化製造商,正在籌組可供應更多電動車...more.

■ 福斯汽車將自行設計自駕車晶片 學習蘋果垂直整合模式 (2021/5/10)

圖、福斯汽車將自行設計自駕車晶片 學習蘋果垂直整合模式   福斯汽車公司執行長Herbert Diess於5月初表示,福斯將自行設計一款高性能自動駕駛汽車晶片,以提高福斯汽車未來在自動駕駛領域的競爭力。期望以最佳的硬體為福斯的目標,尋求垂直整合模式就像蘋果和特斯拉的營運模式一樣,能...more.

 

專利情報

■ 兩岸觸控IC專利訴訟:匯頂在中國內蒙古法院反控侵權 (2021/5/12)

圖、兩岸觸控IC專利訴訟:匯頂在中國內蒙古法院反控侵權 義隆電與匯頂兩岸觸控IC專利訴訟,戰況再度升溫。據義隆電2020.5.11公告,匯頂公司在內蒙古呼和浩特市中級人民法院提告其大陸子公司義隆電子(深圳)有限公司及新城區雲舟電子產品經銷商,提出專利侵權訴訟。義隆電表示,已委任專利律師處理...more.

■ DRAM從反壟斷到集體訴訟 三星、美光和SK海力士成最大苦主 (2021/5/13)

圖、DRAM從反壟斷到集體訴訟 三星、美光和SK海力士成最大苦主   最近,全球半導體嚴重短缺,也給了DRAM集體訴訟捲土重來的時機。全球晶片短缺將持續到2022年,已經影響了全球消費電子產品的生產,並影響了從處理器到記憶儲存晶片(包括DRAM)的所有產品;同時伴隨而來各種訴訟風險...more.

 

重大產業政策

■ 德國投資20億歐元 到2025年自製2台量子電腦 (2021/5/14)

圖、主要16國家啟動國家量子計畫   德國為"德國製造"的量子電腦增加20億歐元(約24億美元),以支援德國的量子計算(Quantum Computing)產業。   根據德國總理Angela Merkel於2020年宣佈的1300億歐元疫後刺激經...more.

■ 主要16國家量子科技政策 預算超過246億美元 (2021/5/14)

圖、主要16國家啟動國家量子計畫   各國家都意識到量子技術的重要性,與人工智慧和其他技術一樣,為確保國家量子競爭力而積極大筆經費投入研發,尤其趁這波COVID-19疫後振興經濟及數位轉型之際,發展量子科技列為各國推動目標之一。   目前,主要16個國家已將量子科技列...more.

■ 南韓以稅收減免政策 吸引外資助半導體供應鏈在地化 (2021/5/14)

圖、南韓以稅收減免政策 吸引外資助半導體供應鏈在地化   2021年5月14日,南韓總統文在寅宣示在2030年之前,將建全球最大的半導體供應鏈,總投資超過510兆韓元(約4,500億美元)。由晶片製造商包括三星電子、SK hynix等決心對半導體項目投資超過510兆韓元(約4,50...more.

■ 台積電及聯發科加入美國半導體聯盟 爭取美國政府上千億美元補貼 (2021/5/13)

圖、台積電及聯發科加入美國半導體聯盟 爭取美國政府上千億美元補貼   由大型技術公司組織國會遊說聯盟,在美國既是合法的又是受監管的,也就是公司試圖影響政治權力是一種合法的行為,因此,將目前最急需的半導體技術邀集相關業者加入該遊說組織,正如美國半導體聯盟(SIAC)現已擁有64位成員...more.

■ 歐盟調整產業策略,促進疫後經濟轉型、技術依賴及市場韌性 (2021/5/12)

圖、歐盟調整產業策略,促進疫後經濟轉型、技術依賴及市場韌性   2021年5月5日,歐盟委員會(European Commission)更新了歐盟產業策略(EU Industrial Strategy),充分因應COVID-19疫後時代,推動永續、數位化、有韌性和全球競爭力的經濟轉...more.

■ 礦物供應鏈嚴重脆弱 影響2050年碳中和目標 (2021/5/12)

圖、礦物供應鏈嚴重脆弱 影響2050年碳中和目標   礦物資源需求與供給的不對稱,令人感到擔憂,尤其關鍵礦物將扮演重要的角色,甚至影響實現碳中和目標。   根據國際能源署(IEA)最新報告指出,全球礦物原料開採並不足夠以滿足需依靠清潔能源運行的未來。由於,鋰、鈷和鎳等...more.


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