據市調研究公司Research and Markets Ltd.於近日完成報告Fuel Cell Fuel Sources Market Opportunities, Strategies, and Forecasts, 2007 to 2013結果顯示，燃料電池來源可製造氫能源是科學家所認同，預估在全球經濟激勵下製氫設備投資2005年達2.47億美元，2013年達252億美元。 估計到2020年主要的替代燃料: 生物質能(biomass fuels)佔15%，天然氣 10%，液化石油氣 5% ，和氫能源些許比率。Shell Hydrogen 已成為開發中燃料電池的領先者，還有其他參與的業者，Shell Hydrogen, Hydro-Quebec, and Gesellschaft fur Elektrometallurgie (GfE)並建立聯合投資機制以發展製造氫儲存產品，GfE是從事合金業務的公司，他們一致認為 metal hydrides 是最安全可信賴的儲存氫能源的容器。
經分析到2005年每座加油站能源儲存設備成本，天然氣1200萬美元，以methanol為主的氫能源只要6.8萬美元。雖然到2011年天然氣加油站儲存設備成本，預期將下滑至30萬美元。 ABI Research 表示全球燃料電池車輛於2012年將達80萬輛，2015年北美地區燃料電池車輛將達100萬輛，目前仍難估計燃料電池車輛的普及率，因為不確定技術，標準和法律規範問題。
(本室編譯 張小玫)
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