因應全球節能減碳環保訴求，各國紛紛積極投入電動車開發生產，如美國於2009年3月啟動投入24億美元研發下一代插電式油電複合動力車（PHEV）計畫。近日行政院吳院長指示，智慧電動車將列為四大重大的新興產業發展項目之一。而主導電動車發展最關鍵的課題，在於兼具性能與安全的鋰電池技術。經濟部技術處指出，為推動台灣「電動車」產業發展，希望整合國內上中下游廠商，共同開發高安全性動力鋰電池，發展自主技術並達到量產規模，以開拓產業商機。因而，運用科專研發相關技術及專利，協助產業界有效運用資源，加速發展建立台灣自主的高安全性動力鋰電池，以提供智慧電動車使用，使台灣成為電動車關鍵零件供應中心。
技術處表示，預估全球電動車(BEV,PHEV,HEV)的銷售量在2018年將大幅成長至729萬輛，其中85.9使用鋰電池作為動力電源，也就是有高達626萬輛鋰電池電動車市場。2009美國總統歐巴馬大力呼籲支持油電混合動力車（Hybrid Electric Vechicles, HEV），更是在取決高能量密度的前提下，大幅加重鋰電池產業在綠色替代能源的重要性。
目前由於電池壽命短、充電時間久且續航力差，加上安全疑慮，讓民眾對電動車裹足不前。技術處指出，電動車要成功的條件包括續航力要夠(至少達到200公里)，壽命要長(至少10年)，價格必須負擔得起，現階段更重要的是要確保消費者使用的安全。而台灣在動力鋰電池的研發製造能力其實深獲美、日青睞，再加上去年工研院運用科專計畫在鋰電池STOBA安全技術研發有所突破，獲得美國R＆D雜誌推選2009年全球百大科技獎，STOBA是奈米級的高分子材料，添加在鋰電池後形成防護膜，好像是奈米級的保險絲，讓鋰電池安全性大幅提昇，安全性達到12個標準差以上，並有多重防護機制，通過比國際安全標準更嚴苛的強制短路穿刺驗證，為鋰電池安全提供更嚴密的把關。
經濟部技術處表示未來法人研發工作之推動，將與業界科專計畫緊密結合，建立高安全電動車動力鋰電池技術，並快速導入國內車隊實車驗證及提供給國內電動車廠；並推動國際及兩岸電動車合作平台，協助國內動力鋰電池跨入國際車廠的電動車零組件供應鏈；並推動兩岸與國際電動車鋰電池標準制定，及早與國際電動車動力鋰電池標準接軌的目的。透過政府計畫的支持，結合產業界、研發機構與學術界之研發能量，將可加速建立台灣高安全動力鋰電池材料、電池芯與電池模組等上中下游產業建立，並帶動國內電動車產業的蓬勃發展。
技術處發言人：經濟部技術處林全能副處長 電話：23212200轉121
新聞稿聯絡人：經濟部技術處張祖錕研究員 電話：23212200轉175
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