糧食安全：歐盟和英國每年將68億升食用油用於運輸
科技產業資訊室 (iKnow) - Wen 發表於 2022年7月8日
圖、糧食安全：歐盟和英國每年將68億升食用油用於運輸
據歐洲運輸環境聯合會（簡稱歐聯會）統計，歐洲每天向汽車油箱倒入1.7萬噸（約1900萬瓶）食用油，儘管這半年因烏俄戰爭導致食品價格飆升較2021年前高出兩倍半以及歐洲超市面臨架上缺貨。歐聯會呼籲各國政府應將食品問題置於燃料之上，立即停止使用農作物生物燃料。
人類適食用燃料作物較化石燃料對氣候環境衝擊大
植物油價格飆升很大程度上是由於烏克蘭的戰爭，烏克蘭是歐洲最大的油菜籽供應國和世界上最大的葵花籽油來源國。
2015至2019年期間，歐洲58%油菜籽和9%葵花油用於汽車和卡車的燃料，顯示對氣候的影響可能比化石燃料還嚴重。生物燃料對穀物和植物油的需求快速增長使農產量無法跟上，而政府又承諾更多的增長，意味著糧食將持續高價位以滿足需求。
為減少溫室氣體，全球約有18%人類適食用的植物油，用於生產生物柴油。據專家表示，它們的生命週期排放可能比化石燃料還嚴重，因它們將糧食作物種植轉移到以前未耕種的土地，通常是透過砍伐森林。本世紀迄今，全球農田已擴大了1億多公頃，其中約一半土地來自自然生態系統，較8000年前發展快速。
歐聯會表示，生物燃料的成本大於任何減少石油使用所帶來的好處。歐洲和其他國家所犯的錯誤是完全忽略了土地成本，將使用土地視為免費。此將造成更嚴重的糧食危機。
穀物作物應優先糧食消費，而非運輸燃料
儘管嚴重的糧食不安全狀況創下歷史新高，但世界上大約10%的穀物仍被轉化為生物燃料，據估計足以一年養活19億人。
根據綠色聯盟研究，如將用於種植英國生物乙醇的國外土地轉而用於種植糧食作物，則每年可增加養活350萬人、將使烏克蘭戰爭造成的全球營養不良影響降低25-40%。
今年七大工業國集團（G7）高峰會，英國及德國即呼籲減少生物燃料，表示2021年，標準級（E10）汽油中使用三分之二的生物燃料來自本應是食物的農作物，五分之一（佔每桶燃料2%），來自烏克蘭玉米。顯示歐洲每天向汽車倒入17,000噸食用油（相當於1900萬瓶）、每天燃燒10,000噸小麥用於生物燃料，將對全球主食造成嚴重壓力。
面對美國是生物燃料支持者表示，將繼續關注在運輸替代燃料的長期努力，以及在氣候、生物多樣性和糧食安全方面的目標。會中，英國政府已宣布將審查該國的生物燃料使用情況，而歐洲議會（European Parliament）將通過降低歐盟綠色燃料法（可再生能源指令）中糧食作物生物燃料的上限，以表達對糧食安全的支持。
據了解，生物燃料的價格目前比批發市場上的汽油和柴油高65%至130%，具體取決於所使用的作物。因此，生物燃料對氣候不利，對生物多樣性更不利，更導致食品價格上漲，將給已陷入困境的歐洲家庭帶來不必要的經濟負擔。(1026字；圖1)
資料來源：
Europe and UK pour 17,000 tons of cooking oil into vehicles a day。The Guardian，2022/6/22
European countries clash with US over biofuels at G7 summit。European Federation for Transport and Environment，2022/6/30。
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