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在法國巴黎舉行的國際汽車電子會議中，市場研究機構Strategy Analytics針對未來幾年汽車電子提出看法。其預測至2015年汽車電子市場雖然可望持續成長，但在2009年與2010年將出現傷亡的景象。
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Strategy Analytics認為在未來兩年的汽車電子市場，消費者的期待與願意支出的金額之間產生落差。簡單來說，消費者認為未來汽車內的設備將愈來愈好，但是願意為它而支出的金額卻愈來愈低。
基本上，汽車電子成長是屬於全球性的，尤其是新興國家的中國與印度最為明顯。但是生產汽車電子的都集中在北美與歐洲，加上這兩個市場於2008年與 2009年將呈現緩慢成長或輕微衰退。所以Strategy Analytic認為整體來說，2009年全球汽車電子將面對艱困時刻，而歐洲一直到等到2010年才會恢復。
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表一、Strategy Analytics對汽車電子的未來展望
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- 純電動汽車於2015年之前只有微不足道的需求
- 混合電子汽車於2020年需求將達100萬台
- 未來成長最快速的汽車電子客戶是對小型且低價汽車的需求
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Source :科技政策研究與資訊中心—科技產業資訊室整理，2008年11月
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如果依據汽車電子市場細分的話，在已開發國家市場，其主要成長動力是來自於基本的動力傳動系統(powertrain)、基本安全配備、資訊娛樂等。而在開發中國家市場，則是基本的動力傳動系統、舒適與便利、基本安全配備、資訊娛樂等。
在現行的安全系統方面，夜視功能仍屬於利基型市場，至於停車與倒車輔助系統，預期將主導車外環境感測系統。因此，當汽車廠商在思索標榜安全之下，如何找到消費者真正所需，而不是廠商自己硬加入這項功能。
原本因為油價高漲而風行的混合動力汽車，即使需求仍在，但是由於剛好遇到經濟不景氣的情況，所以汽車廠商不應該對該市場有過度的期待。此外，大家對於純電動汽車的期待也太過樂觀。
Strategy Analytics預期，純電動汽車一直到2015年之前的需求量，將讓廠商失望，因為量很低。至於混合動力汽車的需求，則可望在2020年前達到100萬台的市場規模。
Strategy Analytics認為成長最快速的汽車電子使用者，將是用於小型、低價的汽車，以及相同水準之下非日本汽車製造廠所生產的汽車。（708字）
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