北美地區粉狀冶金零件市場正恢復元氣，2008年生產達13億磅產值達77億美元

粉狀冶金 (Powder Metallurgy) 屬於年輕工業，正在成熟和進入未知的領土。從1980年以來, 全球粉狀冶金以兩位數字的年成長，成立近 400個粉末製造業商，100個工具與裝置製造者，而粉狀冶金零件製造業者就有700個。從1990年開始北美粉狀冶金製造業者鞏固市場並大量收購，在 1990 年代中﹐許多海外公司於北美地區設廠尋找機會打開北美和美國市場。但在 2000 年和 2001 年粉狀冶金銷售嚴重跌落，產業歸罪於全面經濟及汽車製造業的低迷因素。 2002 年， 粉狀冶金略微恢復元氣，但是沒有超過 2000的水準。

　　依據即將發表BCC公司報告Powder Metallurgy調查結果，北美金屬粉狀市場在 2003 年以生產11.4億磅產值24億美元，並且預測在 2008 年到達14.5億磅產值34億美元。粉狀冶金零件市場在 2003 年以生產9.93億磅產值54億美元，並且預測在 2008 年到達將近13億磅產值達約77億美元。 大約 90% 的金屬被製造成各種零件, 所以統計金屬粉末及零件總出貨數量時很容易被重複計算。根據BCC報告統計所有金屬粉末和零件製造(含被重複計算部分)在 2003 年概略地總計約75億美元，並且以年成長率7% 成長，在2008年達到超過110億美元產值。 隨著經濟變動，粉狀冶金工業整體上而言在 2003 和 2008年間變動在4% 至 5% 成長。 一些公司以大量生產粉狀冶金零件, 在競爭激烈的市場賺取低額的營收， 一些公司以製造小量具高附加價值且複雜的零件，以日用品為主的粉狀冶金零件市場將成長緩慢，但是其它粉狀冶金零件應用將快速地擴張，完全決定於市場實質上成長和利潤。

　　粉狀冶金仍然比鍛治、壓鑄、機械製造佔優勢。粉狀冶金應用在汽車工業(auto industry)已經是可輕易實現的目標，即使汽車工業五年內成長平穩，但是仍然處於高成本競爭的成長市場。 粉狀冶金必須是高品質表面處理及機械製造技術，強調消費者服務和具低價格的競爭力，一些汽車製造業者將零件組裝轉包出去給粉狀冶金零件廠，以便能更即時取得所需零件，這種多元化意謂著粉狀冶金零件製造商需建立客制化組裝處理部門。一些工業所需粉狀冶金零件為複雜及具效率規格，這意謂高價值增加和競爭比較少。粉狀冶金一定要將技術集中在粉狀冶金零件和固態金屬加工(形成的部份) 製造，才有市場利益，也要繼續擴張各種替代零件製造程序，每個新進粉狀冶金技術將打通新的市場和機會。(Source: BCC 2004/2)