美國氣候目標 取決於清潔能源原料供應鏈
科技產業資訊室 (iKnow) - Lisa & May 發佈於 2021年11月26日
圖、美國氣候目標 取決於清潔能源原料供應鏈
美國能源的未來,將取決於能否擺脫對主導清潔能源供應鏈的其他國家的依賴。為了達到拜登政府的能源和環境目標,美國勢必將擴大其採礦和製造規模,為此,2021年11月16日美國眾議院能源小組委員會和環境與氣候變化小組委員會舉行聽證會,會議上兩黨議員對打造永續經濟由美國主導能力,心存疑慮。
為了避免氣候變遷將帶來的毀滅性影響,拜登承諾將帶領美國在2035年實現100%的清潔電力部門、2050年前實現溫室氣體淨排放。他還希望在2030年售出的所有新車中,有一半是電動車或混合動力車。
但能否達成這些目標,將取決於美國是否有辦法順利取得太陽能電池板、風力渦輪機、鋰離子電池和其他關鍵的清潔能源技術和原料。而這些技術以及背後的材料主要集中在海外,加上COVID疫情徹底擾亂全球供應鏈,美國面臨嚴峻的考驗。
以太陽能為例,2020年全球太陽能相關零組件只有3%是在美國製造的,主要的原料開採和製造都集中在中國。63%的多晶矽(太陽能電池的關鍵材料)是在中國生產,79%的太陽能電池是在中國製造。雖然美國有開採少量的多晶矽,但由於國內沒有生產設施而送往中國加工。
雖然,國際能源署(IEA)看好太陽能發電的未來,但是,根據Rystad Energy 2021年10月份的分析,COVID引起的通貨膨脹和供應鏈瓶頸正威脅著市場的發展,成本上升危及到預計2022年投入使用的太陽能計畫(公用事業規模)一半以上的容量。
美國在其他清潔能源技術和原料的供應鏈,也同樣脆弱,由中國或其他少數幾個國家主導,例如用於電動車發動機和風力渦輪機的稀土元素以及電動車電池內的鋰。美國能源部在6月發佈鋰電池國家藍圖,以促進國內鋰電池的生產。如果沒有任何干預措施,先前的分析發現,隨著電動車成為主流,美國的電池生產能力甚至無法滿足2028年電動車鋰離子電池的一半預期需求。
聽證會上美國兩黨議員就拜登的清潔能源轉型時間表,在供應鏈挑戰下的可行性相互爭論,甚至認為,美國可以提高產量,但無法在設定目標時間內完成。共和黨議員McMorris Rodgers甚至將清潔能源轉型形容為「急於綠色化的激進議程」。
為了實現能源目標,拜登本月(2021.11)簽署了兩黨基礎建設法案,投資電動車充電站和電網,或許有機會擴大對清潔能源的投資。但是,美國人民面臨著更高的石油和天然氣價格時,增加清潔能源的開支。若基礎建設法案是反通貨膨脹的措施,將創造就業機會,使美國更具競爭力。
美國是否應該在本土開採更多的關鍵礦物也引來爭論。這將減少對外部資源的依賴,但會對當地環境和附近社區構成潛在威脅。例如,美國最大的鋰資源位於內華達州Fort McDermitt Paiute-Shoshone部落成員視為神聖的土地上,可能會威脅到野生動物的生活,破壞水資源。
來自鋰電池回收公司Redwood Materials的專家主張,建立美國的電池回收能力作為解決美國供應鏈困境的替代方案。相信快速提升美國電池材料供應鏈,使用盡可能高比例的本地回收原料,是實現能源目標的最佳方案。
聽證會對中國與太陽能電池板相關的虐待勞工的歷史、如何確保清潔能源在美國帶來良好的工作機會等議題進行了深入的探討。雖然拜登將高薪工作作為其清潔能源議程的核心,但仍需轉化為實際行動。(796字;圖1)
參考資料:
Clean energy faces its own supply chain crisis. The Verge, 2021/11/17.
HEARING ON "SECURING AMERICA'S FUTURE: SUPPLY CHAIN SOLUTIONS FOR A CLEAN ENERGY ECONOMY". House Committee on Energy and Commerce, 2021/11/16.
美國能源部發布《鋰電池國家藍圖》建立先進電池供應鏈在地化。科技產業資訊室(iKnow),2021/6/10。
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