鴻海科技日登場 三款自主開發電動車亮相 售價不到百萬元
科技產業資訊室 (iKnow) - May 發表於 2021年10月18日
圖、鴻海科技日登場 三款自主開發電動車亮相 售價不到百萬元
鴻海積極拚升級轉型，展現成為全球新造車能力的決心。今日（2021.10.18），鴻海選擇在2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表三款自主開發的電動車款：Ｍodel C休旅車、Ｍodel E轎車和Ｍodel T電動巴士。預計2023年電動車在台灣上市，進而走向全世界。
這次鴻海科技日主打「感受、技術、軟體、體驗」四大主軸。由鴻海科技集團劉揚偉董事長開場介紹三款自產電動車，並由鴻海科技集團郭台銘創辦人親自駕駛Ｍodel E車款驚喜現身。郭台銘表示，電動車是世界潮流趨勢，台灣以硬體電子產品製造優勢，在半導體、模具、精密機械、操作介面等方面都很強，可以在電動車上扮演關鍵的角色。
首先登場的是Ｍodel C車款，是以電動車開放平台打造的首款車型，定位上為純電本質最適化SUV。Ｍodel C具備四大特色，分別是造型、空間、動力、能耗。設計上不僅具有極簡時尚外型，還具有電動車「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的本質。劉揚偉表示，鴻海電動車CP值很高，價格兩位數將不到百萬元。
Ｍodel E是鴻海科技集團與義大利設計公司Pininfarina共同開發，作為一款科技創新的豪華旗艦轎車，不僅符合中、高端消費客群需求；同時也是商務人士移動的優質首選，後座空間可成為專屬行動辦公室，並且將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，提供臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。Ｍodel E憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」，讓動力性能輸出達到約750匹馬力，0到100公里加速僅需驚人的2.8秒，優於市面同級車款，甚至逼近一級方程式賽車的水準！同時，Ｍodel E還具備750km超長續航力，解決電動車用戶里程焦慮的痛點。
Ｍodel T是一款城市智能運輸巴士，以智能運輸作為定位，其高剛性車體防護設計，擁有良好車體防護，能滿足美國聯邦運輸管理局（Federal Transit Administration, FTA）法規標準；此外，Ｍodel T於車輛研究測試中心（Automotive Research & Testing Center, ARTC）測試期間，已完成20萬公里加速耐久測試和1,000小時以上的剛性強度測試。
至於，由鴻海與裕隆合資成立鴻華先進開發的電動車，也在鴻海科技日首度對外正式發表；裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示，裕隆集團納智捷及中華品牌將是鴻華先進品牌產品的首發客戶。
鴻海電動車車用控制器採台積電製程
至於，鴻海在電動車半導體的策略布局，根據鴻海半導體S事業群總經理陳偉銘，日前曾於國際半導體協會（SEMI）與鴻海研究院合作舉辦線上Next Forum表示，鴻海在電動車半導體策略布局智能網關、智能駕駛及智慧座艙三大領域，而車用微控制器ECU採用台積電40奈米IC製程。展望鴻海集團在電動車半導體布局，陳偉銘透露與策略合作夥伴主要布局智能網關的ZCU、智能駕駛系統單晶片（SoC）、以及IVI智慧座艙SoC三大領域。鴻海集團也布局車用電子微控制器（ECU）平台，按照客戶客製化需求，主要採用台積電晶圓代工製程，例如在鋰電池管理晶片、車身控制器等，採用台積電40奈米晶圓製程。(888字；圖1)
Youtube: 鴻海科技日…郭台銘生日親駕電動車進場！最低價不超過百萬元【CNEWS】
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