LG化學分割電動車電池部門進行IPO，期望提高EV的競爭力
科技產業資訊室 (iKnow) - Gloria 發表於 2020年9月21日
圖、LG化學分割電動車電池部門進行IPO，期望提高EV的競爭力
隨著近年來全球電動車電池市場規模迅猛成長，在LG化學內部，電池部門成長迅速，反而公司傳統主力產業—石油化學部門卻陷入疲軟。這讓LG化學在發展電池業務時，面臨困境。因為電池部門雖然營收成長頗快，但整體LG化學營業利潤方面一直持續虧損，不利於與寧德時代、松下競爭。
簡單來說，當前電池產業發展迅速，電動車電池業務出現結構性獲利，此時正是公司拆分的好時機。甚至分拆之後，兩家公司之間還能協同合作（例如研發合作和正極材料等電池材料業務的相關合作），將為雙方帶來積極的意義。
電池業務已經成為下一個成長的引擎，無論是中國、日本、甚至歐美都投入相關研發，期望能夠在電動車的帶動下，開創更大前景。
即使電池部門現今佔據LG化學總營收3成，但是預計到了2024年可達一半左右。根據SNE Research的報告顯示，2020年上半年，LG化學的電動車用動力電池裝機量成長率達83%，達到10.5 GWh，佔據了全球電動車電池市場24.6%，位列第一。
LG化學預計，在2020年第三季，歐洲地區車用電池出貨量增加，加上供應特斯拉的圓柱形電池銷售量成長，車用電池業務將會出現營收成長和獲利超出預期的表現。為了長期發展，一旦新公司LG Energy Solutions公開市場上市，可以籌措到10兆韓圜以上資金，這對於投資新設工廠或增加現有工廠產能有極大的幫助，也可以穩固其市場領導地位。根據預估，每年LG化學需要3兆韓圜以上的投資，才能在電池產能上追趕上市場或客戶所需。以目前LG化學的財務情況，很快就被寧德時代與松下追趕過去。
其實，LG化學在電池的正極、負極、電解液、隔膜四大關鍵材料領域均有技術儲備能力。從1995年LG化學就開始研發鋰電池，從鋰電池專利分佈來看，在全球專利資料庫中佔有19%比例，領先松下、寧德等競爭對手。如果資金方面，也能更充裕，對該公司在未來競爭上更有利。（724字）
參考資料：
World’s Top Electric-Car Battery Business Moves Toward IPO. Transport Topics，2020/9/17
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