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2018 CES成為新創與傳統汽車廠商爭奪目光的舞台

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科技產業資訊室 - Kyle 發表於 2018年1月9日


圖、日產展示Brain-to-Vehicle的未來駕駛體驗
 

隨著語音助理潛入汽車市場,透過語音指令控制接收電話、導航、甚至播放音樂或廣播都不再是難事。可是日產(NISSAN)卻在2018年CES展示Brain-to-vehicle(B2V)技術,讓消費者可以透過腦波控制與駕駛汽車。

日本日產研究中心表示,這項B2V技術的潛在應用將讓人難以置信,因為其可以幫助駕駛者在駕駛時以更輕鬆方式行駛,同時也提高了車輛的安全性。不過,要達到真正上路,仍有十年左右的時間。

根據預估,汽車產業投資於電動傳動系統、聯網車、無人駕駛車等先進技術的資金將高達1億美元,所以汽車大廠對於CES的熱中程度將隨著時間的推移,而不斷增加。簡單來說,愈來愈多汽車廠商透過CES展來展示其對於未來汽車的想法,甚至透過CES舞台向世人宣告傳統汽車廠商正在向科技產業靠攏。

2018年雷諾-日產聯盟在CES宣布一個價值2億美元的企業創投基金,主要是幫助該公司與有前途的新創公司結盟,加速往行動技術的發展。德國汽車零件供應商Brose Fahrzeugteile認為,現在汽車就像一台會跑的電腦,因為其已經安裝了100顆微處理器。Brose則是展示內建在座位上的感應器,以監視駕駛的身體狀況。

其他,在CES上大事件包含: 豐田展示其最新的自動駕駛研究平台,稱為Platform 3.0,它暗示著未來幾年內豐田可能進入叫車共享服務;韓國起亞(Kia)將展示一款全新的電動車,展示虛擬和擴增實境等技術;賓士將展示一種新的增強版人工智慧之用戶體驗汽車。

另外,福特將整合亞馬遜Alexa,讓駕駛透過語音預訂一杯星巴克咖啡,或者控制家中的燈光與恆溫器等。

還有一些新進入者,期望透過CES展示下一代LIDAR小精靈,讓無人駕駛車輛可以現實所需的高解析度與3D雷射視覺技術。一家雄心勃勃的電動車製造商Faraday Future,則是每一年到CES展示其電動車雛型。2018年中國大陸電動車新創公司Byton則是展示充一次電能行駛516公里的休旅車,且預計2019年面市。

瑞士汽車商Rinspeed則在CES提出Snap概念遠景。其Snap設有一個電動的滑板式平台以及可互換的樂高式乘客艙,可以是任何可變的購物艙或寬敞的野營吊艙,也可以是一個舒適的乘客小木屋。

這表示著2018年CES成為許多新創展示其無人駕駛車的創意舞台,以及傳統汽車大廠尋求進一步整合科技於車輛內的展示窗口。(846字)


參考資料:
Forget smartphones and smart TVs; the year’s biggest tech conference focuses on smart cars. NBC News,2018/1/7


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